城镇公路混凝土路面冬季受冻起层如何处理？城镇公路上的车流量相对来说是非常多的，车辆对道路的辗压相对来说也是非常严重的，随着车辆的不断辗压，混凝土路面的强度可能会不断下降，而随着混凝土路面强度的下降，城镇公路混凝土路面在低温天气下就会出现路面受冻起层的现象，而城镇公路出现路面起层的问题后，如果没有得到及时的修补，在来往车辆的辗压下，病害面积会迅速扩大加深，严重影响道路的正常使用。而且，由于公路上的车流量比较大，即便是路面出现病害问题，也不宜长时间封闭修补。对城镇公路进行病害修补，非常注重修补效率，是可以快速恢复通车，
混凝土路面病害的修补，一定不能只时行表面的病害处理，也就是说不能仅仅追求治标的效果，即便从表面上看不出来路面发生过病害，但是混凝土道路的主要功能是通行的功能，虽然从表面上可能看不出病害的痕迹，但是如果不能保证修补的强度，也就是说修补后的路面不能满足车辆通车的要求，一旦作业面受到车辆的辗压，就会出现碎裂的现象。但是我们又不能只是恢复路面的强度而不注重修补外观。修补后的路面上如果留下明显的修补痕迹会严重影响道路的外观。河南路朗路桥认为，针对混凝土路面病害的修补，理想的修补效果是从外观上看不出修补痕迹，而功能上又能满足通车的强度。
城镇公路混凝土路面冬季受冻后起层如何处理？冬季混凝土路面受冻后如果发生起层的现象，多半是由于混凝土路面原来就已经有隐性的病害存在， 只是这些没有被发现和治理，才会在低温受冻的条件下出现路面起层的现象，针对这样的路面进行修补，我们一定要将起层的路面清理干净后再对其进行修补，在混凝土路面修补料的选择上，我们不仅要选择高强度高粘结力的混凝土路面病害，而且还要针对冬季低温条件选择耐候性强，抗冻能力强，养护时间短的混凝土路面修补料，同时满足这些条件的混凝土路面修补料，才是解决冬季混凝土路面病害理想的混凝土路面修补材料。