组合式预制舱分为几个运输单元运至现场，在工程现场进行拼接，现阶段基本采用栓焊结合的方式。以组合式预制舱的舱体底座拼接为例，通常需要拼接的两个底座的拼接面都是C型槽钢的平面，在通过螺栓安装后还要通过焊接、喷涂。但是现场的焊接、喷涂工作量大，组合预制舱公司，需要使用电能。拼接处，往往需涂覆结构胶。拼接后，河北组合预制舱，焊接处处原先的保护层被破坏，舱体的耐腐蚀性能受到很大的影响。市场需要一种具有良好的力学性能，且操作快捷、施工量小，无须在拼接现场使用焊接。对舱体本身的结构和防腐层无不可逆的破坏，组合预制舱价位，拼接完成后，舱底拼接处密封性能好，水汽无法进入舱内的拼接密封装置，本实用新型解决这样的问题。
