从2003年第一款SUNNY阳光下线，到2018年轩逸·纯电开启后千万时代，东风日产用了15年时间，就完成了从0到1000万辆整车的下线。而这段征途上汽大众用了整整30年，一汽-大众耗费了23年，就连三强之中用时最短的上汽通用也花了17年时间。可以说，这种“东风日产速度”刷新了行业实现千万辆目标的最快纪录。不过，危机乍现，不可忽视。关于如何应对汽车市场的持续疲软，陈昊表示，“未来零增长甚至负增长，在短期内甚至未来两到三年是一个常态，东风日产的策略很明确。第一要坚定信心，东风日产每一个动作每一个决策不要犯错误，保持自己经营上不要犯错误，这样才能为未来新的决策提供强有力支持。“诚然，在保留“移动的沙发”特性的同时，第七代天籁无论是在外观，还是动力方面都变得更加运动了。简洁利落的车身线条、棱角分明的双腰线设计、降低43mm的车身高度，在主力购车人群日趋年轻化的当下，连天籁这样的产品，都变得有些激进了。