UN38.3标准不变报告就一直有效，但是空运海运鉴定书为一年有效，2018年即将走完，鉴定书一年一度跟新时间快到了，很多客户会问空运海运鉴定书更新要多少钱，因为很多客户电池做的认证报告还是蛮多的，所以找一家收费合理的公司也很关键，中凯检测的优势正在于锂电池检测认证，以及报告更新方面都很具有优势，中凯检测自家实验室电池检测设备齐全，因此收费也是比较实在的，欢迎各位老板咨询。
确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3章节，即要求锂电池运输前，必须要通过
八个测试项目：
UN38.3测试项目
T.1高度模拟试验
在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下。
T.2热测试
在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温(20±5℃)
存放24h，试验总时间至少一周
T.3振动试验
15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动;
T.4冲击试验
150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次;
T.5外短路试验
在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞试验
9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。
T.7过充电试验
在2倍的大连续充电电流和2倍的大充电电压条件下，对电池过充24h。
T.8强制放电试验
电池串连12V直流电源，以大放电电流进行强制放电。