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装载机改叉车定期维护保养条例装载机改叉车每600小时1、更换前后桥齿轮油（之后每1000小时更换）；2、清洗柴油箱的吸油滤网；3、去掉水箱、散热器表面的污染物；4、更换发动机机油，更换机油、柴油滤清器；5、更换变速箱油和油滤清器；6、检查发动机气门间隙；
柳工50改叉车2.操作的可靠，降低了事故率。 由的叉车属具制造商设计和生产的针对不同行业工况的属具均设计有的装置，在异常情况时所夹（或叉）的货物不易滑落，如夹类属具的保压装置(承载货物时，油管爆裂，液压系统保持压力，货物不会滑落)；侧移类属具的末端缓冲装置等，降低了事故率。
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1、采用低压宽基越野轮胎，后桥可绕的上下摆动，因此具有良好的越野性能和通过性能，适应崎岖不平的路面上行驶和作业；2、销轴套采用密封结构，防尘防污、提高使用寿命；3、采用铰接式结构，转弯半径小转向灵活，使用与狭小空间作业；4、采用单泵分流系统，节能降耗，作业效率高；5、车架结构运用有限元分析技术，工作受力部位采用增强刚度和强度结构；6、工作装置连杆机构进行优化，工作装置工作时间缩短，提高整机作业效率；7、配装高耐磨的刀板，提高铲斗的使用寿命。
1.装载机叉车两用车发动机覆盖件采用高强度的结构，坚固耐用，能够的的保护发动机，避免落物砸坏发动机。2. 装载机叉车两用车优化散热器结构，采用五叶片不等角风扇，装载机叉车两用车冷却系统采用铝制散热器，增大了的散热面积，装载机叉车两用车优化整个冷却系统的进出风道设计，的降低发动机水温和液压系统的油温，热平衡温度更低，提高了整机冷却效率，可以适应更高工作环境温度。
柳工50改叉车
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1、装载机改叉车操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。2、除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。3、装载机改叉车向车内卸料时要将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严禁高举动臂进行运输，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。满载运输时，应选择合适的速度，并应使铲斗放低置于后倾靠挡块位置，以适当的离地高度运行，降低的，保证车辆的稳定性。4、装载机改叉车下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。
2.维护保养由于破碎锤的工作条件十分恶劣，正确的保养可减少机器发生故障，延长机器的使用寿命，除及时对主机进行保养外，还应注意以下几点：（1）外观检查。检查有关螺栓是否松动；各连接销轴是否过度磨损；检查钎杆与其衬套的间隙是否正常，其间是否有油液渗出，说明低压油封已损坏，应请的人员更换。（2）润滑。对工作装置的润滑点，在作业前及每次连续作业2～3h后，应对其进行润滑。（3）更换液压油。液压油质的变化因工作环境的不同而有差异，判断油液好坏的简单方法是观察油质的颜色，当油质转劣的情况极为严重时，应将油液放掉，并在清洗油箱、滤油器后再注入新油。（4）破碎锤主体为一套包含液压循环系统的的部件，一般无专用设备的工厂不要自行的，要作委托维修。
铲车传动系统主要由变速器、前驱动桥、后驱动桥、后桥传动轴、前桥传动轴等组成。
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.装载机叉车两用车采用液力整体变矩器，可靠性高，维修方便；操作轻便、迅速、灵活，疲劳强度低，作业效率高，装载机叉车两用车能充分利用发动机的功率，增大扭矩，是整机具有较大的牵引力；结构紧凑，传动效率高，扭矩储备大，性能可靠，速度快，使用寿命长。.装载机叉车两用车发动机排出的废气通过两级过滤，装载机叉车两用车保证在空气流通不畅的空间内工人作业的健康问题。
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