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框架护栏网又称为"边框式防攀焊接片网" 是一种组装十分灵活的产品，广泛用于中国的公路、铁路、高速公路等，既可以制作成永久性网墙，又可以作为临时隔离网使用，只需采用不同的立柱固定方式便可实现。
网片：采用优质盘条作为原材料，经由镀锌、涂前底漆和高附着力粉末喷涂三层保护的焊接式网片，具有日久抗腐蚀、抗紫外线的特性。
立柱：表面处理为镀锌和喷涂也可以任选一种，顶端盖有塑料盖或防雨帽。根据环境和安装方式的不同，可选用预埋30cm、加底座等方式。 安装配件网片和立柱靠螺丝和各类特殊的塑料或铁的卡子连接。所有的螺丝均为自动防盗的。
产品规格：网孔（mm）：75x150
网 片（mm）：1800x3000
边 框（mm）：20x30x1.5
网丝浸塑（mm
网丝塑后（mm）：4.8
立柱尺寸（mm）： 48x2x2200
整体弯折：30° 弯折长度（mm）：300
立柱间距（mm）：3000
立柱预埋（mm
预埋基础（mm）：500x300x300或400 x400 x400
产品优点：美观、耐用、不变形、安装快捷，是一种较为理想的金属网墙，各行业已经普遍采用。
主要特点：防腐性能强，造价低、安装简单。
适用于高速公路的框架护栏网：主要采用普通48圆柱，边框20X30的方管，经标准件连接而成。
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铁路护栏网施工时应注意的问题
1、施工单位在进行安装时,应准确掌握各种施工图纸，对于是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。
2、如果立柱打入过深时,不得将立柱拔出矫正，需将其基础重新夯实后再打入,或调整立柱位置。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。对于铁路护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
3、铁路护栏网是铁路的安全设施安装工程，是高速公路外观质量的重要组成部分。铁路护栏网的内在质量在于原材料及加工过程，它的外观质量取决于施工过程，施工中要重视施工准备和打桩机的组合，不断总结经验，加强施工管理,是安装质量得以保证。