3520VQ25A5 1AD20 35V35A 11C22R
3520VQ25A511DC 20 35V35A 1A 22L
3520VQ25A8 11AA20 35V35A 1A 22R 280
3520VQ25A8 1AA 20 35V35A 1A22R
3520VQ25A8 1AD20L 35V35A 1B 22R
3520VQ25A8 1CB20L 35V35A 1C 22R
3520VQ30A11 11CB 20 35V35A 1D 22R
3520VQ30A11 1AA 20 35V35A 86A22R
3520VQ30A11 1CC 20 35V35A 86C 22R
3520VQ30A12 11CC 20 35V38A 11C22R
3520VQ30A12 86AD20 35V38A 1A 22R
3520VQ30A14 11CB 20 35V38A 1A22L
3520VQ30A5 11BC 20L 35V38A 1B 22L
3520VQ30A5 11CC 20 35V38A 1B 22R
3520VQ30A8 11AA20 35V38A 1C 22
3520VQ30A8 1CC 20 35V38A 1C 22R
3520VQ35A11 19CC 20 35V38A 1D 22L
3520VQ35A12 1AA20 35V38A 1D 22R
3520VQ35A8 86CC 20L 35V38A 86A 22R 280
3520VQ35A8S 123BD 21L GE 2 35V38A 86A22R
3520VQ38A11 11CB20 35VM25AM 292NA22R
3520VQ38A11 11DD 20 35VM25AM 292NC22R
3520VQ38A11 1CC 20 35VM30AM-292N*22*
3520VQ38A12 1CC 20 35VM38AM 292NC22R
3520VQ38A14 11CB 20L 35VQ21A 1C 20
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3520VQF25E11 11CB 10J 20 35VQ25A 11C 20L
3520VQF25E14 11CB 10J 20 35VQ25A 1A 20
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3520VQF30E11 11CB10J 20 35VQ25A 1C 20
3520VQF30E11 11CC10J 20 35VQ25AS114C20L
3520VQF30E14 11CB 12J 20 35VQ30A 11A 20
3520VQF35E11 11CB 10J 20 35VQ30A 11A 20L
3520VQF35E11 11CC 10J 20 L 35VQ30A 11C 20
3520VQF38E14 11CC 12J 20 35VQ30A 1A 20
3525V 30A14 1AB 22R 35VQ30A 1C 20
3525V 30A14 1CC 22R 35VQ30A 86A20
3525V 35A 21 1AA 22R 35VQ30AS114D20
3525V25A12 11AA 22R 35VQ30AS123C21LGE2
3525V25A12 86AA 22R 35VQ35A 11A 20
3525V25A12 86BA 22R 35VQ35A 11C 20
3525V25A12 86CC 22R 35VQ35A 1A 20
3525V25A1286BC22R 35VQ35A 1A 20L
3525V25A14 11AA 22R 35VQ35A 1C 20
3525V25A14 86AA 22R 35VQ35A 1C 20L
3525V25A14 86CC 22R 35VQ35A 1D 20
3525V25A14 86DA22R 35VQ38A 11C 20L
3525V25A14-1AA22R 35VQ38A 11C20
3525V25A17 11AA 22R 35VQ38A 1A20
3525V25A17 11CC 22R 35VQ38A 1B20L
3525V25A17 1AA22R 35VQ38A 1C 20
传动的外廓尺寸较大;、需张紧装置; 由于打滑，不能保证固定不变的传动比 ;带的寿命较短;传动效率较低。
4.链传动
包括主动链、从动链 ;环形链条。
链传动与齿轮传动相比，其主要特点：制造和安装精度要求较低;中心距较大时，其传动结构简单;瞬时链速和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差。
5.轮系
1)轮系分为定轴轮系和周转轮系两种类型。
2)轮系中的输入轴与输出轴的角速度(或转速)之比称为轮系的传动比。等于各对啮合齿轮中所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数乘积之比。
3)在周转轮系中，轴线位置变动的齿轮，即既作自转，又作公转的齿轮，称为行星轮,轴线位置固定的齿轮则称为中心轮或太阳轮。
4)周转轮系的传动比不能直接用求解定轴轮系传动比的方法来计算，必须利用相对 运动的原理，用相对速度法(或称为反转法)将周转轮系转化成假想的定轴轮系进行计算。
5)轮系的主要特点：
适用于相距较远的两轴之间的传动;可作为变速器实现变速传动;可获得较大的传动比;实现运动的合成与分解。
㈡.电气
1、精确度高：伺服电机作为动力源，由滚珠丝杠和同步皮带等组成结构简单而效率很高的传动机构。它的重复精度误差是0.01%。
2、节省能源：可将工作循环中的减速阶段释放的能量转换为电能再次利用，从而减低了运行成本，连接的电力设备仅是液压驱动所需电力设备的25%。