COD物流模式目前的市场平均签收率大约只有60%左右。能做到70%以上的就已经算很不错的了。也就意味着有
30%左右的货物送到客户手中是被拒收的，需要退回仓库重新上架或者就地销毁处理掉。
客户退货的理由有很多种。最常见的就是货不对版，我们中国人已经习惯了在某宝上购物时候的图片和实物不符。
国外的客户还很难适应，明明网上图片看起来很不错，一到手明显感觉和网上描述的差异太大。
做COD模式的物流公司，经常会遇到国外收件人带着jincha来仓库要求退货退款的事情。因为有一部分跨境电商卖
家为了追求暴利，会销售一些质量存在明显缺陷的假货给国外的客人。赚了几倍甚至几十倍的暴利差价之后，即使
签收率再低，卖家也觉得有利可图。
二、发货资料：
客户只需要给我司一个资料，我司可打印面单贴单包装一条龙服务到底，货物出货之后我司客服会回传一个货物
货况表给给贵司，以便贵司查件实时掌控货物情况。
三、物流赔偿原则
1、时效延误赔偿：如货物丢失、我司原则上赔偿运费三倍、如购买过保险、则按保险赔偿。
2、货物损坏赔偿：如因我司操作不当造成货物丢失损毁,一律免收实际部分运费,并按普货运费3倍理赔,此外我司将不
再承担其它任何延伸赔偿费用,如发现货有破损等问题,请在签收单上注明,如无备注事后回报,我司不承担任何责任.易
碎品我司原则上不承接运输业务，如要求运输，请自行加强包装，我司不负责运输破碎责任。
3、不予赔偿情况：
1）货物外箱如有破损.在未损伤及遗失交运货物本体的情况下.本公司针对货物外箱部分不予理赔；
2）如因货物外包装不良等导致货物受损、毁损，本公司将拒绝赔偿；
3）人力不可抗拒之因素不在此条款内,但我司须提供正式相关文件为凭(此限外我司不承担其他赔偿费用）。