我公司专业维修装载机，（宣化，山推，，移山，中联重科，彭浦，柳工，龙工，临工，山工，厦工，常林，斗山，卡特，悍马，戴拿派克，英格索兰，小松，川崎，沃尔沃等）卡特，小松，日立，神钢，住友，沃尔沃，加藤，阿特拉斯，现代，斗山，柳工，徐工，利勃海尔等，压路机，平地机，挖掘机，推土机，吊车，摊铺机，旋挖钻机等欢迎来电咨询。
压力控制阀的结构原理与应用。
1.1.1溢流阀。
(1)结构原理。
1)DBD型直动式溢流阀图1是DBD型直动式溢流阀的结构原理图，进油口的压力油通过阻尼活塞作用在其底部，形成了一个与弹簧力相抗衡的液压力，当此液压力小于调压弹簧的弹簧力时，锥阀关闭，此阀不起调压作用，随着进油口压力的不断提高，当液压力大于弹簧力时，锥阀开启，多余的油液溢回油箱，使进油口压力稳定在调定值上。
DBD型直动式溢流阀结构原理图。
a)至40MPa阀的结构，b)至63MPa阀的结构。
1-调节螺杆，2-挖掘机维修阀体，3-调压弹簧，4-偏流盘，5-锥阀，6-阻尼活塞。
阻尼活塞的作用:一是在锥阀开启或闭合时起阻尼作用，用来提高阀的调压稳定性，二是对锥阀起导向作用，以提高阀的密封性能。
偏流盘的作用:偏流盘上开有环形槽，用以改变锥阀出油口的液流方向，于是偏流盘受到了一个液动力，此液动力与弹簧力的作用方向相反，并随溢流量的增加而加大，当溢流量增加时，由于锥阀开口增大，引起弹簧力增加，但由于液动力也同时增加，结构抵消了弹簧力的增量，因此这种阀的进口压力不受流量变化的影响，挖掘机修理其p-Q特性曲线比较理想，启闭特性好，有利于提高阀的额定流量。
挖掘机冒蓝烟，说明机油进入燃烧室参加燃烧，一般由于发动机各零部件不能正常啮合诱发。
故障分类：。
1，挖机早晨冷车启动时冒蓝烟.。
2，挖机启动后一直持续冒蓝烟，且伴随有油耗变大，烧机油现象.。
挖掘机冒蓝烟原因:。
1，挖掘机早晨启动时冒蓝烟，而启动后无蓝烟，这是正常现象.因为挖机在冬季作业时由于环境温度很低，早刚启动的时候是可能出现蓝烟现象的.另外，也可能是由于晚上停机后，机油从活塞环或气门油封渗入到燃烧室，在早上启动的时候才会出现挖掘机修理厂蓝烟现象，而热车后由于渗入的机油已经燃烧完，从而热车就没蓝烟了.。
2，挖机启动后一直持续蓝烟，且有烧机油现象，常见的故障原因有下面几点:。
发动机活塞环磨损或气门油封磨损，更换活塞环或气门油封即可排除故障.。
油底壳内油面过高，加入的油太多，也会造成冒蓝烟故障.。
空气滤清器内既有通过进气管窜入燃烧室，燃烧不完全，出现挖掘机发动机冒蓝烟现象.。
发动机活塞环开口间隙过大/过小.。
发动机活塞与缸套之间的配合间隙过大，造成挖掘机发动机冒蓝烟现象.。
发动机活塞环弹力不足. 。
新机工作250H后就应更换燃油滤芯和附加燃油滤芯，检查发动机气门的间隙。
日常保养，检查，清洗或更换空气滤芯，清洗冷却系统内部，检查和拧紧履带板螺栓，检查和调节履带反张紧度，检查进气加热器，更换斗齿，调节铲斗间隙，检查前窗清洗液液面，检查，调节空调，清洗驾驶室内地板，更换破碎器滤芯（选配件），清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水，不要在发动机工作时挖掘机维修进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险，当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上。
启动发动机前的检查项目，挖掘机修理，检查冷却液的液面位置高度（加水），检查发动机机油油位，加机油，检查燃油油位（加燃油），检查液压油油位（加液压油），检查空气滤芯是否堵塞，检查电线，检查喇叭是否正常，检查铲斗的润滑，检查油水分离器中的水和沉淀物。
每100保养项目，动臂缸缸头销轴，动臂脚销，动臂缸缸杆端，斗杆挖掘机修理缸缸头销轴，动臂，斗杆连接销，斗杆缸缸杆端，铲斗缸缸头销轴，半杆连杆连接销，斗杆，铲斗缸缸杆端，铲斗缸缸头销轴，斗杆连杆连接销，检查回转机构箱内的油位（加机油），从燃油箱中排出水和沉淀物。
一，由于机械设备种类繁多，应根据机械设备的特点，采用不同修理制度。
二，机械设备划分为三类：。
1.关健机械设备。
2.主要机械设备。
3.简单机械设备。
三，对三类机械设备采取三种修理制度。
挖掘机修理厂1.计划预期检修制度，用于第一类机械设备，用计划预防性来确保机械设备完好。
2.诊断修理制度，适用于第二类机械设备，用“诊断病情，对症下药”的方法进行修理，确保机械设备完好，便于现场维修。
3.事故修理制度，适用于第三类机械设备，出故障就修，不出故障不修。
四，修理检查方法。
1.修前检查，以专业人员的经验和仪器仪表相结合，鉴定如何修理。
2.定期诊断法，根据诊断结果，视情修理，用仪器仪表和人的经验相结合的方法。