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PVB20 RS 20 C 11 S124

  • 发布时间:2020-07-18 00:00:00
    报价:面议
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    PVB5 FRSXY 40 CM 12       PVQ20 B2R SS1S 21 C21V11 PD 13-

    PVB5 FRSY 40 CC 12       PVQ25AL01AUB0A0CD0A

    PVB5 LS 40 C 12 S124       PVQ25AR01AUB0A0CD0A

    PVB5 LSY 40 C 12       PVQ25AR01AUB0A0CD0A

    PVB5 RDY 21 H 10       PVQ25AR01AUB0B0CD0A

    PVB5 RDY 21 HL 10       PVQ25AR01AUB0B211100A100 100CD0A

    PVB5 RDY 21 M 10       PVQ25AR01AUB0B211100A

    PVB5 RDY 21 ML 10       PVQ25AR01AUB0D0CD0A

    PVB5 RSWY 40 C 12       PVQ25AR05AUB0A0CD0A

    PVB5 RSXY 40 C 12       PVQ25AR05AUB0C0CD0A

    PVB5 RSY 40 C 12 S30       PVQ32 B2L SE3S 21 CM7 12

    PVB5 RSY 40 CC 12       PVQ32 B2R A9 SS1S 21 C14 12

    PVB5 RSY 40 CG 30       PVQ32 B2R A9 SS3S 21 C14 12

    PVB5 RSY 40 CM 12       PVQ32 B2R SE1F 21 C14 12

    PVB5 RSY 40 CM 12 S30       PVQ32 B2R SE1S 20 C14V11 P 12

    PVB5 RSY 40 C 12       PVQ32 B2R SE1S 21 C14D12

    PVB6 LSWY 40 CM 12       PVQ32 B2R SE1S 21 C14V11 B 13

    PVB6 RDY 21 M 10       PVQ32 B2R SE1S 21 C14V11 P 13

    PVB6 RDY 21 ML 10       PVQ32 B2R SE1S 21 CG 30 S30

    PVB6 RS 40 CM 12       PVQ32 B2R SE1S 21 CM7 12 S2

    PVB6 RSXY 40 CM 12       PVQ32 B2R SE1S 21 CM7D 12 S2

    PVB6 RSY 21 CM 11       PVQ40 B2R SE1S 10 C21 10

    PVB6 RSY 40 C 12       PVQ32 B2R SE1S 21 UV14 2 1

    PVB6 RSY 40 CM 12       PVQ32 B2R SE3S 21 C14 12

    PVB6 RSY 40 CC 12       PVQ32 B2R SE3S 21 C14D 1 2

    PVB6 RSY 40 CM 12 S30       PVQ32 B2R SE3S 21 C14V11 P 13

    PVE000R000020B351600A              

    PVQ32 B2R SE3S 21 CG 30

    PVE012L05AUB0A0CD0A      

    PVQ32 B2R SS1S 21 C14 12

    PVE012R01AUB0B0CD0A      

    PVQ32 B2R SS1S 21 C14D 1 2

    PVE012R05AUB0B211100A100 100CD0        

    PVQ32 B2R SS1S 21 CG 30 S2

    摩擦力的增加,使得旋转或往复运动的轴与O型密封圈之间产生大量的摩擦热。由于多数O型圈都是用橡胶制成的,导热性极差。因此,摩擦热就会引起橡胶的老化,导致O型圈实效,破坏其密封性能。摩擦还会引起O型圈表面损伤,使压缩量减小。严重的摩擦会很快引起O型圈的表面损坏,失去密封性。作气动往复运动用密封时,摩擦热还会引起粘着,造成摩擦力进一步增加。

    运动用密封在低速运动时,摩擦阻力还是引起爬行的一个因素,影响元件和系统的工作性能。所以对运动密封来说,摩擦性是重要性能之一。摩擦系数是摩擦特性的一个评价指标,合成橡胶摩擦系数较大,由于密封在运动状态时,通常处于工作油液或润滑剂参与的混合润滑状态,摩擦系数一般在0.1以下。摩擦力的大小在很大程度上取决于被密封件的表面硬度与表面粗糙度。

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