浙江东阳发电机回收有限公司-电力设备回收公司
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柴油发电机组拉缸故障原因
1.拉缸的主要原因实际上是、环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即不与气缸套之间由于油膜中断产生干，的热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。
2.柴油发电机组拉缸的根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求，环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的条件十分不利。当由于表面超负荷，使气缸套表面与环工作面之间由于直接而，产生大量的热，使工作表面的温度急剧上升，其后果是两个表面熔接粘附而造成拉伤。
柴油机.供油状况不良，窜气严重，零件过大的应力油膜，是造成拉缸的主要原因。除了、配合间隙、零件制造外，使用不当也可能造成柴油发电机组拉缸故障，具体地说有如下几点：
1.与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。
2.不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。
3.柴油机过热。
4.装配体不清洁或装得太死。
5.及环差。
从使用的角度讲，还要注意尽量避免突然负荷或紧急停车，起动前好用摇把将曲轴转动几圈，使表面保持一定的油。
