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目前世界各闰都十分重视阻燃整理，以减少不必要的损失，井开始制1丁纺织品阻燃整理的试验方法和标准。由于火灾中产生烟雾危害性大，试验中还充实了有关烟雾的试验法。在建筑法中补充了建筑大楼要有去烟设备，以便火灾时去除有害的烟雾。阻燃法规也由飞机内纺织品、地毯和建筑材料开始，扩大到睡衣、家具沙发套、床垫和室内装饰物。这些法规的制订，不仅表示对人民生命财产和安全的重视，而且也促进了纺织品阳燃事业的发展。
织物的燃烧是一系列复杂的物理和化学变化过程。先是可燃物质受到火源作用，使织物中的水分蒸发、温度升高，这到一定温度后织物因受热而分解形成可燃物与空气混合着火燃烧，井释放出大量热能，又促使燃烧反应连续进行。织物的燃烧性能与组成织物的纤维高分子化合物结构有关，天然纤维燃烧得快，合成纤维先熔化后再燃烧，各种纤维燃烧状态和特性不，一样。不同的织物组织结构其燃烧性也有显著差别，织物单位面积重量是决定织物燃烧性能的一个履要因素，结构紧密厚实的织物火焰不易蔓延，燃烧速率低。织物的燃烧性能还与它本身的含湿量有关，织物受热燃烧使水分蒸发需要吸湿热，潮湿织物对燃烧有抑制作用。除丫纤维性质、织物组织结构和织物含湿量外，环境对燃烧也有很大影响。环境温度的高低、相对湿度大小、空气巾含氧量和空气流动情况等都会影响织物的燃烧性能。发生火灾时除了温度升高湿度降低外，还伴随着剧烈的热辐射作用，以上这些因素，在很大程度七决定了织物的燃烧特性。z89g88l5ysqw
不同流量对测定的影响
为测试总气流量对测试结果的影响。 采用燃烧前加热温度 280°C、试样量 20 g ,在同氧气浓度或相近的氧气浓度条件下 ,测试不同总流量 Q对结果的影响。 结果如表 2所示 ,h为氧气浓度。从试验结果来看 ,当氧气浓度相同时 ,气 流量 相差 3. 1 L /min 时 , 燃 烧时 间相 差87. 5 s;在氧气浓度接近和时 ,气流量相差 3. 1 L /min时 ,燃烧时间相差 44 s。 可以看出 ,气流量对燃烧时间影响较大 ,从而也影响氧指数的测定。 基本规律是气流量与燃烧时间成负相关关系。 所以在测试时应该将总的气流量控制在某一范围之内来调整氧浓度。 这就要求测试仪器能够提供较高的流量控制精度。
结 论
通过本次试验研究 ,得出如下几点初步结论:
( 1)沥青的持续燃烧能力可以通过氧指数评价 ,但必须给出相对应的对比参数或者制定相应的试验规程 ,以利于比较评价。
( 2)对目前测定有关仪器设备进行调整和修改非常必要。制造适合于沥青氧指数测试的检测仪器 ,为沥青氧指数评价提供必要的试验检测设
极限氧指数
极限氧指数是指在规定条件下，试样在氧、氮混合气流中维持平稳燃烧时所需的较低氧浓度。按国家标准规定试样恰好燃烧2分自熄或损毁长度恰好为40毫米时所需要的氧的百分含量即为试样的氧指数值。测试时将试样垂直装于试样夹上，从燃烧篱底部通入氧、氮混合气，以点火器从上端点燃试样，改变混合气体孛氧气浓度，直至火焰前沿恰好达到试样的标线为止。由此氧浓度计算材料氧指数，并以3次试验结果的算术平均值为测定值。用极限氧指数(L。I)来评价塑料的燃烧性能首先是由美国学者Fenimore等于1966年提出的，后来美国材料与试验学会(ASTM)以此为基础制定了LOI的试验方法及标准ASTM D国际标准化组织也制定了相应的测试标准IS04589，参照GB2406-80塑料燃烧性能测试方法——氧指数法在HC一2型氧指数仪上测试伪u。