车用尿素，看似是一种透明液体，实则不然。事实上，车用尿素是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，其间的去离子水，需求在一般自来水的基础上进行数十次的过滤净化，才华确保纯度合格。别的，车用尿素的密度、折光率、碱度、金属离子、阴离子、杂质等含量都有严峻要求。 国内一些残次的车用尿素出产厂家，可不会在这些严峻的实行标准方面投入太大的本钱。这些厂家往往会直接选用自来水加车用尿素乃至化肥尿素进行勾兑，做成桶装商品出售。依据低本钱的出产材料，残次车用尿素的价格往往比品牌车用尿素低，这也正是招引只算短期小额本钱节省这批用户的要害。 3 在这里，我们不妨为这批选用杂牌车用尿素的用户简略算一笔账，用数据来验证选择杂牌尿素是否能真的抵达省钱的目的。 据笔者了解，现在商场上所出售的10L装杂牌车用尿素百公里运营消耗在2L左右，单趟运营按照1000公里来算，杂牌车用尿素的本钱一般为60元左右。接下来，我们算一下品牌车用尿素的运用状况。以金雪驰产品为例，10L装的金雪驰产品大约百公里运营消耗为1.3L左右，单趟运营也按照1000公里来算，金雪驰车用尾气净化液的本钱高于杂牌车用尿素。虽然现在看似杂牌尿素的运用本钱占据优势，但是接下来的账才是要点。 2 因为工艺以及材料的选择问题，注入杂牌车用尿素，直观的现象就是会出现结晶，阻塞喷嘴及滤网，严峻的可能会导致后处理系统出现严峻毛病。而在结晶现象严峻时，用户不得不替换相关的零部件。现在，假设要替换尿素喷嘴商场价大约需求花费800-900元，而尿素泵发作无法恢复损害，需求替换也要花费近1万元。别的，假设结晶现象导致后处理系统需求替换，花费也将超越万元。这些现象都是选用残次尿素潜在的危险，一旦其间一项危险发作，都是残次尿素短时间无法节省出来的费用。 假设说将替换零部件的本钱视为显性本钱，那因修理所影响的运送时效性则可看为隐性本钱。而作为国内较早进入全国商场的车用尿素产品，金雪驰车用尿素溶液除具有不结晶的优势延长零部件长运用周期外，金雪驰科技股份布局全国、在全国四个城市建设出产基地的地域优势，使得金雪驰车用尿素溶液还能在运送时效性方面为用户供给确保，这也抵达了直接为用户节省本钱的作用。 自从柴油车排放标准从国Ⅲ提高到国Ⅳ以及国V，尾气合格排放一般需要运用选择性催化复原(SCR)技能，利用车用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，将氮氧化物转化为无害的氮和水；国Ⅳ柴油车在运用过程中，尿素运用量为燃油消耗量的3%~5%，每台国Ⅳ标准的重型卡车每年消耗车用尿素大约2吨。 然而实际上，许多车主为了寻求经济利益，采取了屏蔽SCR系统等方式，抵达少加或不加车用尿素的目的。这么做终究可以发作什么样的成果，可以节省多少本钱呢？今日我们就来算算这笔账。 不烧尿素的成果 现在许多车主经过骗过OBD监控，使得车辆对SCR系统中尿素耗尽不限功率，这样一来看似减少了许多费事，但是因为国四发动机为了下降PM排放而倾向充分焚烧，这样尾气中NOx排放不只不会下降还会升高，尾气污染乃至超越国三车辆。 一起，SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶阻塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿数下降乃至损坏，催化剂失掉催化作用，替换SCR系统零部件的费用远远高于正常运用车用尿素的费用，反而加重车主的本钱。 导致以下几种成果： 1、污染环境，国四SCR车为了统筹颗粒排放功能，提早角都标得靠前，假设不喷尿素，氮氧化物排放比国三车还要严峻，祸害子孙的事儿仍是少干为妙； 2、 长期没有尿素循环的话，喷嘴、管路、尿素泵都简略结晶阻塞或许高温损坏，修车非常贵； 3、 假设按照法规做的话，不加尿素、加水、尿素兑水都会亮排放灯，约束扭矩，车非常没劲，当然了，假设你的车厂本身就违法了的话，就不会报； 4、对发动机本身寿数和功能构成影响，对催化剂载体构成影响，对排温文NOx传感器构成影响。 事实是屏蔽不一定更省钱， 因为SCR卡车增了尿素省了油耗！ 所谓的国四发动机并不只仅等于国三发动机+SCR后处理系统这么简略，进行了相应改善后的SCR国四发动机因为焚烧更充分，会比国三发动机更省油。 如此看来，国四车型增加了尿素本钱减少了油耗本钱，用起来终究会比国三车型更花钱仍是更省钱呢？ 今日我们就刨去国三升国四会发作的购车本钱以及国四发动机保护本钱，单单来谈论SCR国四卡车相关于国三车型在运营中的本钱差问题。 下面我们开端比照国三油耗本钱和国四油耗本钱+尿素消耗本钱之间的巨细。 我们以一般物流企业在山东到上海运线为例，核算国三车型和国四车型在经济时速区间内运营。 1、深圳到上海运线公路路程取1000公里核算。 2、按照深圳区域2018年8月27日，0#柴油售价7.03元/升的条件核算。 3、取山东到上海运线上的车辆维持在80-85km/h的经济车速运行时，国三车百公里油耗为35-38升左右。我们以高油耗百公里38升的状况核算。 4、关于国三发动机演变成国四发动机对车辆油耗的问题，SCR国四发动机比国三发动机的燃油消耗下降5%-7%的水平。我们以油耗下降5%来核算，则国四车型油耗是国三车型油耗的95%。 5、因为现在国产车用尿素溶液并未有一致的定价，市道售价在2~4元/升不等，质量良莠不齐，后期总体价格也会有所下降，我们暂时把尿素价格取为3元/升核算。 6、而我们知道，现在国四车上尿素与柴油消耗量比值一般为3%-5%之间，我们按尿素高消耗数值5%来核算，我们可以得到国四车型百公里尿素消耗量是国四车型百公里油耗的5%。