西安GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座（设计+生产）专业厂家
我们常用的GPZ（II）系列盆式橡胶支座的构造其实与GPZ系列的几近相同，是由中交公路规划设计院设计，根据交通部《公路桥梁盆式橡胶支座》标准生产的，在原来GPZ系列盆式橡胶支座的基础上，作了较大改进，主要内容为：
1、 支座设计承载力从原来的1000KN~50000KN扩大为0.8~60MN，级差从28级增至31级，扩大了使用范围。
2、 常温型活动支座设计磨擦系数取值从原来的0.04下调到0.03。
3、 支座转角从原来的40ˊ扩大到0.02rad。
4、 位移级数从原来的二级增加至三级。
5、 为了支座更换方便，改进了地脚螺栓的设计。
6、 调整了支座的平面尺寸。
经改进后的GPZ(II)盆式橡胶支座设计合理、结构紧凑，已达到国际先进水平。
GPZ(II)盆式橡胶支座支座的分类：
按使用性能分为：双向活动支座——SX，单向活动支座——DX，固定支座——GD。
按适用温度范围分为：常温型和耐寒型。
竖向压缩荷载试验：在竖向设计荷 载作用下，支座压缩变形值不大于支座总高度的2%，盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5‰;支座残余变形不超过变形量的5%.
水平承载力:固定支座在各方向和单向活动支座在非滑移方向的水平承载力均不得小于支座竖向承载力的10%.
转角:支座转动角度不得小于0.02rda.
摩阻系数：加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数值取0.03，耐寒型活动支座设计摩阻系数值取0.06.
西安GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座（设计+生产）专业厂家
GPZ (II)盆式橡胶支座的技术性能：
1、竖向承载力
盆式橡胶支座系列的竖向承载力（即支座反力，单位MN ）分31 级，即55 和60 。
在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值不大于支座总高度的2 % ，盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5 ％。，支座残余变形不超过总变形量的5 ％。
2 、水平承载力
盆式橡胶支座系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的1O％。抗震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20 ％。
3 、转角
支座转动度不小于0.O2rad 。
4 、摩阻系数
加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数取0.03 。
加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数取0.06 。
5 、位移
活动支座位移量超过规格系列表1、表2 中的规定时，可按实际需要适当加大位移量。
衡水市桃城区正大桥梁配件厂主要产品有：公路，铁路桥梁盆式橡胶支座，球型支座，板式橡胶支座，桥梁伸缩装置，橡胶止水带、防水密封胶系列产品等1000多个品种。公司下设生产部，技术部，质检部，销售部，财务部，办公室等部门。生产车间有铸造车间，机加工车间，炼胶车间，硫化车间，冲剪车间和伸缩装置车间。