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山东禹城市灌浆料厂家

  • 发布时间:2019-02-21 14:29:42
    报价:面议
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    富填料粘结材料拉伸抗剪强度测定法

    (钢件对钢套筒法)

    J.1 适用范围及应用条件

    J.1.1 本方法适用于以富填料结构胶粘剂为粘结材料粘合带肋钢筋与钢套筒的拉伸抗剪强度测定;也可用于高强复合砂浆粘合钢丝绳与钢套筒的拉伸抗剪强度测定。

    J.1.2 本方法为富填料粘结材料的专用方法,不得用于测定其他用途胶粘剂的拉伸抗剪强度。

    J.2 原 理

    J.2.1 试样由带肋钢筋(或钢丝绳)与刻有梯形螺纹的钢筒注胶套接而成。当沿试件的轴向施加拉伸荷载时,套接部分不长的粘合面上将产生较均匀的剪应力;在这种情况下,按破坏荷载确定的粘合面平均剪应力,可以用于度量富填料粘结材料的拉伸抗剪强度。

    J.3 试验装置

    J.3.1 试验机

    试验机的加荷能力,应使试样的破坏荷载在满标荷载的之间。试验机力值的示值误差不应大于 1%。

    试验机应能连续、平稳、速率可控地施荷。

    J.3.2 夹持器及其夹具

    试验配备的夹持器及其夹具,应能自动对中,使力线与试样的轴线始终保持一致。

    J.4 试 样

    J.4.1 标准试件由受检胶粘剂粘结直径为 12mm 的带肋钢筋与钢套筒而成,其形式与尺寸,应符合图 J.4.1 的规定。试件的剪切面长度为 36mm±0.5mm。

    注:当检验复合砂浆时,应采用钢丝绳替代带肋钢筋。此时,试件的剪切面长度为

    35±0.5mm,即钢丝绳埋深为 7d(d 为绳径),其他不变。

    图 J.4.1 标准试件的形式与尺寸(mm)

    J.4.2 胶粘剂(或聚合物乳液)

    被检验的胶粘剂(或乳液)应按规定的抽样规则从一定批量的产品中抽取。 J.4.3 钢试件

    由直径为 12mm 的带肋钢筋(或直径为 5.0mm 的钢丝绳)与 45 号碳钢的套筒组成;套筒内壁应有螺距为 4mm、深度为 0.4mm 的梯形螺纹。

    J.4.4 试件数量

    1常规检验:每组不应少于 5 个;

    2确定抗剪强度标准值的试验:不应少于 15 个。

    J.5 试验制备

    J.5.1 钢筋(或钢丝绳)和套筒,应经除锈、除油污;套筒内壁尚应无毛刺;粘

    结前,钢筋和套筒应用bingtong清洗一遍。

    J.5.2 钢筋(或钢丝绳)的直径和套筒的内径及其深度,应用量具测量,JING确到

    0.05mm。

    J.5.3 粘结时,胶粘剂(或复合砂浆)的配合比及其粘结工艺要求应按产品使用说明书采用。

    J.6 试验条件

    J.6.1 试件应在胶粘剂(或复合砂浆)达到完全固化时间的当日进行试验。若因故推迟试验日期,应征得有关方面一致同意,且不得超过 3d。胶粘剂(或复合砂浆)完全固化时间应由其生产厂家提供。

    J.6.2 试验应在室温 23±2oC 的环境中进行。仲裁性试验或对环境湿度敏感的胶

    粘剂,其相对湿度应控制在之间。

    J.6.3 对温度、湿度有要求的试验,其试件在测试前的停放时间不应少于 16h。

    J.7 试验步骤

    J.7.1 将试件(图 J.7.1)对称地夹持在夹具中;夹持长度不应少于 50mm。

    图 J.7.1 试件安装钢螺杆

    J.7.2 开动试验机,以连续、均匀的速率加荷;自试样加荷至破坏的时间应控制

    在 1-3min 内。

    J.7.3 试样破坏时,应记录其ZUI大荷载值,并记录粘结的破坏形式(如内聚破坏、粘附破坏等)。

    J.8 试验结果

    J.8.1 套筒式试件的粘结材料抗剪强度 fvu 按下式计算:

    1对胶粘剂

    fvu = P 0.8pDl (J.8.1-1)

    2对复合砂浆

    fvu = P pDl (J.8.1-2)

    式中:P —拉伸的破坏荷载,N;

    D—钢套筒的内径,mm;

    l—粘结面长度,mm;

    d—钢丝绳的公称直径。

    J.8.2 试验结果的计算应取三位有效数字。

    J.9 试验报告

    J.9.1 试验报告应包括下列内容:

    1受检粘结材料的型号和批号;

    2抽样规则;

    3试件制备方法;

    4试件剪切面的尺寸;

    5试件数量;

    6试验环境的温度和相对湿度;

    7试件破坏荷载及破在完全卸载情况下,采用Q235钢或Q345钢作为外粘钢板时不影响抗弯承载力的极限值。在不卸载粘钢加固时,特别是结构承载力不 足而进行加固时,截面应力水平一般都较高,此时,用Q345钢板容易成为超筋梁,而Q235钢板较Q345钢板的抗弯承载力极限值大。在卸载至构件原受力钢筋应力195MPa 敲击法对操作人员的经验要求较高, 且主观性较大。由于采用人工测量,在桥梁等大型结构粘钢加固时由于粘钢面积较大,若采用敲击法进行检测工作量极大,通常只能采用抽检的方式,不可避免地会产生漏查的情况。时,用Q235钢板作为外粘钢板,不影响抗弯承载力的极限值;而当 l>95MPa时,抗弯承载力极限值开始降低,下降幅度随 l的增大而减少。故在部分卸载或不卸载情况下,采用Q235钢板进行加固,可以较Q345钢板更多地提高正截面抗弯承载能力。坏形式;

    8试验结果的整理和计算;

    9试验人员、校核人员及批准人员的签字。

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