以环氧粉末为主体原料制备的环氧粉末涂料具有以下主要优点：（1）涂膜具有一定的外观水平。因为环氧树脂的熔融黏度低，涂膜的流平性较好，同时由于固化时不产生任何副产物，因此易于得到平整的涂膜。（2）涂膜的物理机械性能及耐化学性能好，并且还具有良好的电气绝缘性。使粉末颗粒带负电，均匀地豁附在接地的经预热的钢管外表。对于少数分散的粉末，可通过收回系统收回，不会形成粉尘污染。管道防腐中有一种涂料叫做重防腐环氧粉末涂料，它还能够称作为熔结环氧粉末，国外一般都简称为FBE，最早是开发于20世纪50年代，60年代完成了工业化生产。
环氧粉末防腐钢管用涂料均匀致密地涂敷在经除锈的金属管道表面上，使其与各种腐蚀性介质隔绝，是管道防腐最基本的方法之70年代以来，在极地，海洋等严酷环境中敷设管道，以及油品加热输送而使管道温度升高等，对涂层性能提出了更多的要求。
因此，管道防腐涂层越来越多地采用复合材料或复合结构。1，外壁防腐涂层：管道外壁涂层材料种类和使用条件。2.内壁防腐涂层：为了防止管内腐蚀，降低摩擦阻力，提高输量而涂于管子内壁的薄膜。常用的涂料有胺固化环氧树脂和聚酰胺环氧树脂，涂层厚度为0.038～0.2毫米。
为保证涂层与管壁粘结牢固，必须对管内壁进行表面处理。70年代以来趋向于管内，外壁涂层选用相同的材料，以便管内，外壁的涂敷同时进行。3.防腐保温涂层：在中，小口径的热输原油或燃料油的管道上，为了减少管道向土壤散热，在管道外部加上保温和防腐的复合层。常用的保温材料是硬质聚氨脂泡沫塑料，适用温度为－185～95℃。这种材料质地松软，为提高其强度，在隔热层外面加敷一层高密度聚乙烯层，形成复合材料结构，以防止地下水渗入保温层内。