，正规生意怎么会违法呢，放心的办厂赚钱就是了，那么生产车用尿到底赚不赚钱呢，赚钱是肯定的，投资也不大，几万块投资就可以启动，尿素市场巨大，前景可观，所以现在很多投资者看上了这一块肥肉，富邦机械专业生产销售车用尿素生产设备并免费培训尿素液的生产工艺，简单好学，原料便宜，全国各地均可买到，非常之方便，一吨车用尿素利润大概在1800左右，货车用100L的柴油就得用5升左右的尿素液，算下，这个蛋糕是有多大，因此，现在投资办个汽车尿素厂是稳赚不赔的好生意！
一般尿素溶液不能代替车用尿素溶液，因为当尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子、矿物质等杂质存在的时候，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。而采用农用尿素和普通水生产的车用尿素溶液中都会含有颗粒物、超标的杂质。
油战线联盟自主研发的柴油车尾气处理液（车用尿素液），无色、透明、清澈，尿素浓度为32.5%（AUS32）和67.5%的去离子水，完全符合国家标准。
其主要有2个特点：
01、原材料：采用专用原料和超纯水，纯原料包装桶和纯料加注管。（包装桶不会二次回收，有效降低尿素液中的杂质，防止尿素喷嘴堵塞，重复回收利用包装桶会导致尿素液杂质含量超标。）
02、技术：采用自主研发在线膜净化交换过滤工艺生产，有效降低车用尿素液中的不溶物含量并且分级控制分子量，去除一般机械过滤无法去除的有机物。本品不溶物远远低于国家标准，有效防止尿素喷嘴堵塞，保证喷雾嘴雾化达到状态，还可延长SCR系统使用寿命。
5、谨防小工厂制作的劣质车用尿素液
从所用原料层面：一些小工厂为降低成本，原料不固定，甚至使用劣质尿素或农用尿素，用普通水代替去离子水，对原料桶、加注容器多次使用，会产生杂质，产品质量难以保证。而油战线联盟的车用尿素液采用专用原料和超纯水。
从包装桶方面：一些小厂家重复利用的包装桶大多数是不透明的，桶身非常硬，没有弹性；且没有生产日期、厂家说明和配料表。而油战线联盟的包装桶外观上呈透明状，触感有弹性，韧性强；并附有检验合格标识、生产日期、产品性能、适用范围、储存条件、生产厂家、安全及环保提示和防伪条形码。
不使用车用尿素的三大坏处
1、 若长期不使用或者直接把SCR系统拆掉，系统里的化学物质会很快被氧化，尿素喷嘴也会堵塞，致使整套系统报废，更换一套SCR系统的成本（2-3万RMB）比消耗尿素（10万km/年）的成本(约1.5万RMB)要贵。
2、 不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油车高4倍。同时，加过尿素液的柴油车更有劲。例如功率为505千瓦的重型卡车，不加尿素液，动力会降至463千瓦，降低7.4%。
3、尾气排放不达标，影响发动机正常运转，同时无法顺利通过车辆检查。 以上故障将给客户带来损失：
催化剂和催化剂载体一旦受损，不能修理，也不能再生，而且需要花相当多的成本来更换。
喷射系统零件如果堵塞，需要更换相关总成配件。
一、车用尿素生产成本与利润
1、车用尿素液的原料含量
目前使用的车用尿素液由32.5%高纯度尿素和67.5%的去离子水组成。
2、车用尿素液的成品价格
车用尿素分为大桶装和小桶装，大桶一般是吨桶，每桶可以装一吨，主要用在自有车队，公交公司，汽运公司，物流公司，汽修厂等等，方便添加，批量采购，每吨价格元 。
小桶装每桶10L，每桶价格在20-30元，主要在加油站，汽配城，维修厂等等，便于购买的汽车流动大的场所。
3、车用尿素液生产成本
车用尿素原料元/吨，去离子水自己生产10元/吨。一吨车用尿素原料加水可以出3吨尿素溶液，综合成本约800元每吨。每个桶4元，包材加起来10L装每桶成本12元/桶左右。
4、尿素液利润
市场价10L装 20-30元/桶 – 成本12元/桶=利润约8-18元/桶。
大桶装每吨1700元/吨-成本800元/吨=利润900元/吨
二、尿素液的使用方法：
1、车用尿素溶液是由高纯尿素与高纯水配置而成的无色透明水溶液。是欧五排放柴油汽车，运用SCR技术（选择性催化还原技术）尾气处理的专用产品。使用本品可有效降低尾气排放中的氮氧化物、颗粒物含量，减少酸性气体对空气的污染，提高空气质量。
2、净化原理：将本品喷入汽车尾气排放系统，通过高温分解为氨气，在催化剂的作用下，尾气中的氮氧化物NOX和氨气反应生成无害的氮气和水。
3、使用方法：本品可以直接加入车载尿素溶液罐中，也可通过加注机加入。一般加注到尿素溶液罐的80%即可。
4、消耗量：一般为柴油消耗量的5%左右。
5、贮存条件：室温
6、保质期：36个月
7、执行标准：GBDINS