在潮州地区可以咨询嘉蓝素环保科技；我公司专业生产车用尿素；车用尿素溶液；车用尿素溶液生产设备； 车用尿从来源 轿车尾气排放占有PM2.5污染物总量的30%左右，轿车尾气排放是造成我国雾霾天气的首要“祸首”之一。而在轿车尾气所排放的污染物傍边，来自重型柴油车的污染高达三分之二以上。 现在，我国柴油车保有量仅占轿车总保有量的20%左右，但柴油车所排放的氮氧化物以及PM污染物却占了机动车排放总量的60%和90%以上。明显，柴油车污染管理是机动车排放管理的要点。 因为各国的环境保护部分提出进一步削减柴油机排放放的氮氧化物污染物，自03年开始，欧洲各国开始运用车用尿从来管理柴油车尾气排放，到现在现已是国内俗称欧IV规范，我国从13年开始逐步实行用车用尿从来管理柴油车尾气污染； 车用尿素是怎么削减污染的？ 车用尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种运用在SCR技能中，用来削减柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。 为了符合国家排放要求，削减柴油车尾气排放，发动机出产商开始运用SCR技能（选择性催化还原技能）来到达环保部分的要求。柴油机尾气处理液(国内俗称车用尿素）是SCR技能中有必要要用到的耗费品。 SCR体系包含尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反响罐。SCR体系的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐主动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反响罐中发生氧化还原反响，生成无污染的氮气和水蒸气排出。 车用尿素商场前景 现在，削减轿车尾气污染物排放的技能现已得到业界共识。SCR的广泛应用不能脱离车用尿素的足够供给，国内商场对车用尿素溶液的需求量急增。 当前在国家环保方针频频出台，全国主抓环保的大局势，大浪潮之下，车用尿素迎来商场的飞升，在全国环保，严抓“污染党”的趋势下，车用尿素要肩负起前史重担，做好全面供给，保障需求商场稳定，为国家环保战略，以及环境保护作业供给产品确保。 跟着当今社会的不断发展，车用尿素职业也在不断的扩大，作为后来者，现逐步被商场所认可，在环保职业商场中也占有了重要的位置，相信在未来的不久，车用尿素职业也将作为主导职业领跑环保商场。 车用尿素发展关系到国家未来环保趋势发展方向和速度。在未来环保经济优先发展的趋势下，车用尿素将作为环保经济发展的主导动力。在国家方针和商场需求双重因素推进下，车用尿素在环保职业的路途一定会越走越远，越走越宽！ 车用尿素商场现状 车用尿素职业发展敏捷，车用尿素现已成为继汽油、柴油、润滑油之后的第四大车用耗费品，但是现在车用尿素商场监管近乎真空，职业几无规范可言，商场乱象丛生： 质量管控难：残次尿素液、残次尿素液出产设备冲击商场，原料、出产过程及产品品控无规范，更有甚者以原料农用尿素代替，以低价冲击正规商场，严重影响商场健康； 物流运输成本大：传统尿素液出售过程都是工厂出产后长途运输后抵达出售地进行分销，无形中增加了尿素液成本； 加注不方便二次污染：传统尿素液出售以小桶出售加注为主，加注过程需求运用导流管，不只增加尿素液二次污染危险，而且塑料桶造成“白色污染”，更与运用尿素液进行环境保护的初衷各走各路。 我国内燃机协会（CGT）修正会议整顿商场 为推进冲击残次车用尿素，深切实规范成车用尿素企业经营行为，净化商场环境，规范车用尿素商场，我国内燃机协会（CGT）别离于2018年4月3日、2018年4月25日、2018年5月23-24日举行三次会议。针对现在商场尿素商场紊乱现象，中心把柴油机氮氧化物处理体系、相关零部件（尿素泵、喷头喷嘴、尿素罐箱、传感器）、专用设备（车用尿素水溶液智能制配机、加注机）纳入CGT标识标志认证，并加强和深化产品规范、质量监督管理方法、审阅要求等。 山东新蓝环保作为我国内燃机协会（CGT）会员单位，及相关会议车用尿素出产设备规范的起草指定者。力于车用尿素智能一体机的研发和出产，公司研发的“智能一体化车用尿素溶液制作机”经过由我国机械工业联合会、我国内燃机工业协会以及一汽、重汽、上汽、福田、潍柴、玉柴、中石油、中石化的十余名专家组成的鉴定委员会，成功获得科技成果鉴定。 车用尿素六位一体解决方案 车用尿素出产设备，智能出产，利用云端管理渠道对出产过程和质量进行实时监控，手机即可便捷查询。车用尿素出产设备一体机将普通自来水经过十几层精细过滤提纯打到电子级规范并进行接连监控，采用进口的德国尿素质量传感器（Urea Quality Sensor）检测数据更权威、更精确，软件激动计算配比，圈出产过程实现主动化，智能化一键操作。 以区域品牌授权商为中心，一个车用尿素智能出产设备，辐射多个加注站，短链供给配送，利用遍布全国的经销商资源可敏捷推广加注，自主出产，去包装华，高质量溶液质量全国一致确保，加注成本更低。配送规模100公里以内，物流费用100元以内，物流费用低，省时省力。 SCR体系中首要包含尿素泵、尿素喷嘴、尿素罐等，所以平常对于SCR体系的保养也首要集中在这三个方面。 车用尿素泵的效果 泵的效果就是从一个液体箱里运送出去，到另一个需求它的地方，这就是泵的效果。 尿素泵的效果就是车用尿素尿素经过尿素泵喷射到发动机排出的废气里，经过化学反响，使排气到达国家要求的排放规范。 车用尿素在不同的压力下喷出的尿素的量，也就是卡友说的尿素有的烧的少，有的烧得多。所以车用尿素泵的作业状态直接影响车用尿素耗费量。 尿素泵的组成 车用尿素泵上有三根管，朝下的那三根，一个是进尿素的，一个是回尿素的，一个是喷射尿素的。 这就和柴油体系是一个道理，喷油泵上有进回油管，喷油嘴才是喷射到发动机内部使发动机发动，作业的。 因为车辆停止作业后尿素泵和管路中有残留液体存在，所以车辆封闭焚烧开关后都需执行清空作业避免结晶或冻住。正常的是，熄火后尿素泵仍然有响声也就是尿素的倒吸的声音，半分钟左右，没有声音就有问题了。 尿素滤芯的保养 尿素滤芯，它是在尿素泵里面装着，这个是尿素滤芯，要和空气滤芯，柴油滤芯相同，常常查看和替换，千万不要忽视掉，即使你运用的是正品尿素溶液，也会堵死，油气分离器和柴油滤芯长的一个样也要查看替换。 在尿素泵进液口里面装着小滤芯，用木钉，也就是常说的木匠螺丝拧进去一拉就出来了。留意替换时别把尿素泵里其它线头搞断。 进出液管上的滤芯，这个一般不会堵死，只需清洗一下就行，这个是在尿素罐里装着，翻开尿素罐加注口，就能取出，不相同的尿素罐，滤芯也不相同。 尿素喷嘴的保养 尿素喷嘴，装在排气管前面，尿素烧多还是烧少，和排气温度有直接关系，温度越高，耗费尿素越多，反之越少。尿素喷嘴这里没有温度，不需求它起反响，只看它在不同的工况下的喷射量。 如果车用尿素溶液质量不过关，那么爱残次车用尿素溶液含有的一些不溶的杂质、物质，堆积起来就可能会阻塞、损坏尿素喷嘴。 别的导致尿素喷嘴阻塞的原因也可能是车用尿素反响残留一下沉积物导致的，所以我们平常需求保养好尿素喷嘴，常常清洗尿素喷嘴，可采用热水侵泡等方法。 喷嘴阻塞,直接把尿素泵拆下来，修理后接上电看尿素的喷射量是不是到达要求，手里拿的是尿素喷嘴，喷嘴阻塞卡友用开水煮下清洗干净就可以持续运用。 长期不清洗三元催化器会导致尿素结晶，一万多元就没有了。 尿素箱的保养 尿素罐高液位应增加尿素溶液至100%(冬天温度低时，可加注90%)，当尿素溶液耗费到20%时，需求增加尿素溶液；而且需求每天都查看尿素液位、查看有无尿素液的泄漏，不要过多，不要过少（不低于18%）。 每年发动机进行保养时，翻开尿素箱底部进行清洗，放出箱内沉积；还要不定期查看如发现通气阀或加液口处出现白色结晶，可用清水冲洗，也可用湿布擦拭，通气阀如发现阻塞，也可用清水清洗或替换；别的2年到3年替换箱内滤网，并不定期查看插件及管路接头是否杰出。 所以卡友们，国六时代即将来临，为避免后处理毛病导致车辆停运，请各位卡友们对尾气净化设备SCR体系要高度重视。