干式空气滤清器 是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5。重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。第1级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80以上，第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，其过滤效率达99.5以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。
在液压系统中，英德诺曼INTERNORMEN滤芯300300用于滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，有效控制工作介质的污染度。本系列替代进口油滤芯是对国外进口设备用滤芯国产化后的替代产品，可以分别替代INTERNORMEN英德诺曼、PALL、HYDAC、大生、MANN等公司的产品。替代进口油滤芯性能指标：过滤精度：1 ～ 100μm工作压力（MAX）：21MPa工作介质：一般液压油、磷酸脂液压油、乳化液、水-乙二醇工作温度：-30℃～+110℃ 供应风电310762英德诺曼齿轮箱滤芯
高效空气过滤器一般作为过滤末端，因此对高效过滤器的各项要求也较为严格，出厂需逐台检测。高效过滤器作为末端是各级过滤器中比较关键的一级，需要额外的“观照”。要延长高效过滤器的使用寿命，较为根本的办法是将灰尘挡在预过滤器。更换预过滤一般无须停产、无须调试，所以有经验的业主会把注意力和金钱放在预过滤器上。对于万级和十万级洁净厂房。预过滤可选用F8过滤器，这样末端高效过滤器的使用寿命一般可达五年。在国外项目中和国内新项目中，F8过滤器是非均匀流洁净室常见的预过滤器。对于芯片厂100级，10级或其他级别的洁净厂房，预过滤器的常见效率级别为H10，许多新项目索性选用HEPA。在国内过去的洁净室空调系统设计中，过滤器常见配置为：粗效中效高效。那时高效过滤器的使用寿命仅为1至3年，较差的也就几个月。可见，预过滤器的效率高低决定末端过滤器使用的寿命。