水泥路面起砂怎么修复？其实，水泥路面病害的发生，很多并非一开始就以重大病害的形式出现，很多水泥路面、地面，一开始在路面上出现的病害问题都是一些容易被人们所忽略的小问题，比如小范围程度较轻的水泥路面起砂问题。水泥路面起砂的病害程度可能只在路面表层几毫米，有的甚至只有一毫米左右，这种程度的水泥路面浅表层病害，很容易被忽视，然而，这种路面问题如果不及时加以处理解决的话，后期在车辆的辗压下，病害的发展速度就会不断地加快加深，从浅表层病害发展成为深层路面病害在。水泥路面起砂这个问题我们应该加以重视，尤其是早期的小范围内的水泥路面起砂问题。通过病害修补的方式来消除病害，抑制病害的发展蔓延，延长道路的使用期限。
水泥路面起砂修补从表面上看起来非常的简单，直接使用水泥路面起砂修补料对起砂的路面进行修补就可以了，针对水泥路面起砂所采取的修补方法一般都是表层覆盖修补法，所以操作起来相对来说也比较简单，修补方法并不难，也很容易掌握，但是仍然有很多人在针对水泥路面起砂问题进行修补时，没有达到自己预期的病害修补效果。而影响修补效果的因素就包括水泥路面修补后的路面与原路面存在高度差，修补后的路面强度太低，修补后的路面色差与原路面色差差距太大等等，这些问题可以避免吗？如何避免呢？
水泥路面起砂怎么修复？我们前面说过，水泥路面起砂的病害程度可能只在表层几毫米之间，所以在针对水泥路面起砂病害进行修补时，不太适合厚度太厚的修补，建议采取薄层修补操作，修补厚度在3-5毫米之间较为理想，可能很多人会担心这个修补厚度如何保证作业面的承压强度？对于这样的问题，材料的强度决定了修补路面的强度，只要我们使用高强度，高粘结力又具备薄层修复目标的水泥路面修补料，就可以在满足薄层修补的条件下，又实现高强度的病害修补目标。修补后的路面色差如何控制呢？这一点就要求我们所使用的水泥路面修补料具备较强的材料相溶性，格岩新材料这种相溶性好的水泥路面修补料，可以有效降低路面修补色差，保持新旧路面颜色的一致性。