CDH-C20型滑动挡车器
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1、滑动式挡车器用途是什么？
滑动式挡车器可用于一切铁路尽头线终端，作为防止车辆越过线路终端的安全设备。是全国铁路安装数量多的一类挡车器。
2、CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器与传统滑动式挡车器区别是什么？有什么改进？
以滑动式挡车器为基础，在缓冲头与挡车器主体之间增加了液压缓冲器，制动能力大、缓冲效果好、耐冲击速度高。既保留了滑动式挡车器的优点，又提高了抗冲击速度，更有利于保护车钩。对保护地铁、轻轨、城际轨道交通等昂贵车辆具有重要意义。
是一种安装在轨道尽头线上的防撞挡车安全防护设备，适用于有轨交通车辆的安全防护。挡车器由主体架、阻尼器、缓冲头和液压缓冲装置四大部分组成。该设备由液压缓冲和滑动摩擦来吸收溜逸车辆的动能。在阻尼器内装有多组弹簧增力装置，既增加了制动力，又缩短了线路占用长度，便于安装和复位。
的主要技术参数有哪些？
允许车辆撞击速度：根据用户需要，可提供15km/h、20km/h、25km/h、30km/h共 4个档次。
2、的总阻力：
根据用户需要，可提供30t、45t、60t、75t共4个档次。
3、缓冲头中心距轨面的高度：
标准轨车辆: 850mm。
地铁及轻轨车辆: 500mm、660mm、678mm、mm。 其它车辆由用户提供数据,根据实际情况专门设计。
4、缓冲头几何形状及尺寸：
标准车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。
5、液压油缸的缓冲阻力：
与挡车器的总阻力相匹配，分别调定为≤30t、45t、60t、75t共4个档次。
液压缓冲滑动挡车器是一种安装在轨道尽头线上的防撞挡车安全防护设备，适用于有轨交通车辆的安全防护。挡车器由主体架、阻尼器、缓冲头和液压缓冲装置四大部分组成。该设备由液压缓冲和滑动摩擦来吸收溜逸车辆的动能。在阻尼器内装有多组弹簧增力装置，既增加了制动力，又缩短了线路占用长度，便于安装和复位。
液压缓冲滑动式挡车器具有缓冲效果好，滑行距离短，制动能力大、耐冲击速度较高等特点。对保护地铁、轻轨、城际轨道交通等车辆具有重要意义。