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成都到全国物流、货运、大件运输、整车物流、零担、私家车托运
我国物流产业飞速发展，国内外新的物流理念及我国经济化水平的提高带来了更多新的机遇和挑战，客户需求也呈现多层次、全方面、个性化的特点。自从铁路货运改革以来，铁路开始逐渐重视物流服务的探索，铁路总公司在货运流程上取消了货运计划审批，实行网上办理业务。铁路物流中心在传承原有铁路优势业务基础上，积极学习吸收国内外物流企业的服务模式和经验，整合航空、水运、公路等交通方式，延伸“门到门”全程物流服务;面对客户个性化需求，铁路物流中心也大大利用电子商务平台的作用和特点，结合互联网+、大数据、云计算等时下热点，开拓贴近客户需求的增值服务，建立自身成套物流体系。
今年上半年，全路货物发送量完成16.86亿吨，同比增长15.1%。其中7月完成2.46亿吨，同比增长17%。货运增量得益于铁路根据不同企业的产品属性以及价值不同，还有货物运输过程中对货损、环境时间等不同的需求，推出了集装箱运输、高铁快运、冷链物流等运输方式。铁路货运产品结构的调整，大限度的发挥了铁路货运优势。
更值得一提的是，在国家“一带一路”战略的推动下，中欧班列也成为了世界丝绸之路上的一颗闪耀的珍珠。据有关数据统计，2016年，中欧班列开行1702列，2017年一季度，中欧班列开行593列，同比增长175%，回程班列198列，同比增长187%。中欧班列不仅是拓宽铁路货运的新方式，也是助燃世界经济一体化发展的新动力。相信，随着我国铁路货运网络的不断密集，信息化物流技术的不断提高，一定会创造再出更高的经济效益，实现铁路货运改革的可持续发展。