，通常正规来说，是不会查的，为什么呢，因为没有污染呀，对人，对空气，对其它物体都是友好的，没有任何损害的，所以环保部门是不会为难的，国家对这种投资项目也是支持的，因为车用尿素本身就是为了环保而生的，如果柴油车不加的话，排放就不会达标，那么就会污染大气环境，开尿素厂只要到工商部门办理营业执照就可以了，商标自己可以申请，也可以用我们公司的，都是免费的。
汽车尿素生产设备多少钱一套，明码标价小型的21800一套，因订单较多，需提前一周订货，质量好，价格低，是众多想从事尿素液生产的创业者的首选商家，我们是深圳富邦机械，有着先进的汽车尿素生产设备生产线以及尿素配方，长期厂价供应生产尿素原料和包装瓶，全力扶持创业者们做大做强，以期后面能够扩大规模，采购大型的尿素生产线设备，从而为公司带来较大效益，达到双赢的局面和效果！这就是我们的宗旨和一直努力工作的动力！
自国内柴油车实施国IV排放以来，与之紧密关联的车用尿素液，对于很多人来说都不太了解。我们更多听到的声音是：车用尿素液有什么作用？是不是非加不可？该如何选择车用尿素液？基于此，富邦机械特意为您分享关于车用尿素液的系列知识。
1、车用尿素液的用途
柴油车尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。车用尿素液，主要用于还原汽车尾气中的氮氧化合物，降低尾气污染程度。目前市场上的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。
2、不加注尿素溶液的危害
车用尿素溶液，可优化发动机和燃料消耗，减少柴油消耗可高达6%。相反的不加注尿素液，尿素喷嘴长期位于排气管中的高温环境下，很容易被氧化，需要尿素溶液的循环进行冷却，冷却不足会导致尿素喷嘴损坏，造成车辆排气管堵塞，汽车动力不足，深踩油门，会增加油耗，总成本远比车用尿素液的使用成本高。
3、车用尿素液是不是非加不可？
答案是：非加不可。尿素溶液的作用就是和汽车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮气和水，从而降低汽车尾气中有毒气体的排放，减少污染。
尿素液的运行过程：大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。
据悉，近期有多地收费站都开始设立关卡、以此来抽查重型货车是否有加注车用尿素，未加注者将会面临罚款。
4、该怎样选择车用尿素液
一般尿素溶液不能代替车用尿素溶液，因为当尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子、矿物质等杂质存在的时候，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。而采用农用尿素和普通水生产的车用尿素溶液中都会含有颗粒物、超标的杂质。
油战线联盟自主研发的柴油车尾气处理液（车用尿素液），无色、透明、清澈，尿素浓度为32.5%（AUS32）和67.5%的去离子水，完全符合国家标准。
其主要有2个特点：
01、原材料：采用专用原料和超纯水，纯原料包装桶和纯料加注管。（包装桶不会二次回收，有效降低尿素液中的杂质，防止尿素喷嘴堵塞，重复回收利用包装桶会导致尿素液杂质含量超标。）
02、技术：采用自主研发在线膜净化交换过滤工艺生产，有效降低车用尿素液中的不溶物含量并且分级控制分子量，去除一般机械过滤无法去除的有机物。本品不溶物远远低于国家标准，有效防止尿素喷嘴堵塞，保证喷雾嘴雾化达到状态，还可延长SCR系统使用寿命。
5、谨防小工厂制作的劣质车用尿素液
从所用原料层面：一些小工厂为降低成本，原料不固定，甚至使用劣质尿素或农用尿素，用普通水代替去离子水，对原料桶、加注容器多次使用，会产生杂质，产品质量难以保证。而油战线联盟的车用尿素液采用专用原料和超纯水。
从包装桶方面：一些小厂家重复利用的包装桶大多数是不透明的，桶身非常硬，没有弹性；且没有生产日期、厂家说明和配料表。而油战线联盟的包装桶外观上呈透明状，触感有弹性，韧性强；并附有检验合格标识、生产日期、产品性能、适用范围、储存条件、生产厂家、安全及环保提示和防伪条形码。