我们的地磅采用的是上海宝钢或马鞍山钢厂生产的U型钢， U型钢的承受压力比较大，不容易变形，现在大型的桥梁、高铁用的都是U型钢。面板都是国标10mm,主梁是8mm,当然，也可以根据您的要求做成12mm,14mm的。我们的传感器是美国MAC的，防别人动手脚、防遥控，防雷击，施工图纸+技术指导+专业安装+定期维护，确保地磅性能，可以延长产品寿命，方便使用。
二、汽车衡尺寸选择：
汽车衡的尺寸是选型的关键，汽车衡吨位并不是实要因素，确定要100吨汽车衡时，首先还要确定自已过磅的车长和宽，大了浪费，小了用不了。是实际测量一下。不确定时可以设定一个范围，通常前四后八的车型，选9米汽车衡，半挂车为16米，具体的可以咨询厂商。像工地上使用一般常做的天柱汽车衡尺寸有9米，12米，16米等。确定好尺寸了，下面就要开始找相应的厂家询价。
地磅台面规格(m)：
2×4m 3×6m 3×10m 3×18m 3.2×15m 3.2×21m 3.4×18m
2.5×5m 3×7m 3×14m 3×20m 3.2×16m 3.4×14m 3.4×20m
2.5×6m 3×8m 3×15m 3×21m 3.2×18m 3.4×15m 3.4×21m
2.5×7m 3×9m 3×16m 3.2×14m 3.2×20m 3.4×16m 3.4×24m
三、汽车衡钢结构的选择：
目前，钢材分为三种结构：工字钢、U型钢和槽钢。工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外同行主要用U型钢和槽钢。随着大型电子汽车衡在生活中的广泛运用， 大家都耳熟能详“U”型钢汽车衡，但也有人说槽钢汽车衡，那么到底这两者哪种好呢？公司为什么选做U型钢汽车衡而不做槽钢汽车衡呢
,请看下文:
1 先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。
2 再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。 目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、中国乃至全世界汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。
3 槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器第四代产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些. 钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。
上海鹰衡公司U型钢秤台采用U型主梁5-7根（根据吨位及台面尺寸设计），从而保证秤台整体钢性，汽车衡秤台内腔全密封，不易生锈，钢板经抛丸除锈处理后，采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆，油膜厚实，厚度均为100微米、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力更强。我们公司电子汽车衡秤优点：解决了传统汽车衡精度低、使用寿命缩短等问题，抗腐能力、结构稳定、自重大、定位准、不变形、免维护适用为公用磅站、化工企业、物流运输行业、建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械港口码头、冷冻行业等对称重功能要求较高的行业。如果您要买汽车衡的话，可以早点跟厂家早点联系好，以避免耽误汽车衡的投入使用的。