承浩木业是一家国内外优质的木材加工企业，经营各种规格的建筑木材、实木家具材、包装箱板材、红木等，集生产、加工、销售、批发、出口为一体的贸易公司，对外大量加工销售铁杉、云杉、花旗松、辐射松、落叶松、樟子松、白松等各种规格的建筑工地用料和原木。主要以销售建筑建材、装饰建材为主。 所销售的产品广泛应用于高层建筑、桥梁建筑、公共建筑等。并长期服务于国内建筑企业及装饰工程企业。 声誉、品质、服务、是永恒的经营理念，结合实际的经营管理经验，完善产品的售前及服务的提升。构筑现代化值得信赖的市场交易平台。做的建材供应商，提供的产品及服务。 合作共创！财富共享！互利双赢！互助共赢！
辐射松具有很强的抗腐蚀特性，是建造围栏草场等露天用具的好材料。辐射松容易巩固和染色的特点，适合加工各种工艺品和精细加工产品，绝大多数在中国丽水义乌新一代的艺术和工艺品材料辐射松。
质量上乘的欧洲赤松，经过特殊防腐处理后，具有防腐烂、防白蚁、防真菌的功效。专门用于户外环境，并且可以直接用于与水体、土壤接触的环境中，是户外园林景观中木制地板、围栏、桥体、栈道及其他木制小品的优先选择材料。
铁杉非常适于再加工，可制成多种细木工产品。由于其均匀的色调、光泽和硬度，该树种的主要用途之一是制作效果极为诱人的镶面板。由于它表面触摸光滑，无异味、无树脂，也用于作桑拿浴室的面板。另外，由于铁杉-冷杉易于防火处理，所以经常被用作剧院或大型购物中心等公共建筑的面板。
樟子松的雌球花、球果种鳞的形状、小枝的色泽以及针叶的质地与欧洲赤松都相似，惟老树树干下部的树皮较厚，深纵裂，灰褐色或黑褐色，上部树皮黄色至褐黄色，裂成薄块片脱落；针叶长短变异颇大，长可达12厘米，径1.5-2毫米，冬芽淡褐黄色等形态特征与欧洲赤松不同
资讯：
中老铁路建设惠及老挝百姓
虽然还是旱季，新年的老挝北部山林已有云雨光顾。云过雨歇，雾霭散去，中老铁路已初现峥嵘，桥梁和路基初具规模，设备车辆在隧道口进进出出。
中老铁路起于中老边境口岸磨丁，南到老挝首都万象，长400余公里，全线采用中国管理标准和技术标准建设，2016年12月全线开工，计划2021年12月建成通车。2019年是中老铁路土建工程胜利竣工的关键之年。
中老铁路的建设已带动老挝当地5000余人就业，参与中老铁路建设正改变当地村民的生活，而他们的梦想也正随着铁路建设越来越近。
38岁的本玛·扎棱萨在中老铁路项目部当司机，33岁的妻子在项目部做保洁。两个孩子一个上中学，一个上小学。本玛说：“现在的收入更高，工资正常发放，而且我们两人可以一起工作。”本玛以前在外地开车，妻子在老挝西部的沙耶武里种水稻、玉米和薯类，勉强自给自足。
“希望今后可以送孩子去中国留学读书，为中老两国日益紧密的合作交流作贡献”。本玛对孩子寄予很大希望，希望后代以父母参与过中老铁路建设而自豪。
本玛和他的中国同事们已经在老挝创造了历史。中国电建水电十五局承建的旺门村二号隧道2017年12月12日顺利贯通，成为中老铁路项目全线贯通的隧道，也是老挝历史上现代公路、铁路交通隧道。
“铁路经过的村庄变化很大，发展很快，老百姓也经常会来看铁路施工。”隧道附近的蓬通村副村长连·冯哈说。他告诉记者，以前这里的百姓靠种田、养殖和林业谋生，“铁路项目为偏远地区增加就业岗位和收入、提高了百姓生活水平”，以后铁路通了村子里要“多种植水果、多养家禽”，“用铁路把它们运出去”。
34岁的宋宅·赛雅冯来到中老铁路项目工作则是因为自己的技术梦想。他以前在老挝公司工作，参加过水电站建设，中老铁路项目启动后就应聘来到水电十五局中老铁路项目部工作。
宋宅告诉记者，在中老铁路工作的收入和工作环境都更好。他说：“老挝公司测量部门使用的仪器没有这么先进，来到中老铁路项目工作后学到更多知识、学会使用更高端的仪器设备。”
在刚刚结束的中老铁路2019年建设工作会议上，宋宅被授予2018年中老铁路项目“铁路工匠”荣誉称号。
“老挝的铁路建设才刚开始，将来铁路可能贯穿老挝南北，遍布全国，”宋宅期待自己的梦想在铁路上不断得到实现，“希望继续和中国人一起修铁路，每天一起去工地上班。”宋宅希望积累足够的经验和技术，将来开办自己的测绘公司，和中国人继续合作。
（据新华社电）