行星减速机的特点

在行星减速机定制中，行星减速机以其体积小，传动功率高，减速范围宽，精度高，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。在确保精密传动的前提下，主要被用来下降转速增大扭矩和下降负载/电机的转动惯量比。
衡量行减速机功能的几个要害技术参数是：减速比，平均寿命，额定输出扭矩，回程空隙，满载功率，噪音，横向/径向受力和作业温度。
减速比：输出转速与输入转速的比值。
级数：太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，咱们称为“一级”。为得到较大减速比，需多级传动，减速比从3到512。
平均寿命：指减速机在额定负载下，蕞高输入转速时的连续作业时间。
额定输出扭矩：指在额定负载下长期作业时答应输出扭矩。蕞大输出扭矩是该值的两倍。
回程空隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时，减速机输入端有一个细微的角位移，此角位移即为回程空隙。单位是“弧分”。
光滑方法：行星减速机在整个使用期间无需光滑。
满载功率：指在蕞大负载情况下，行星减速机制定的传输功率。它是衡量减速机的一要害指标, 满载功率高的减速机发热少，全体功能好。
噪音：单位是分贝（dB）A。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。
作业温度：是指减速机在连续作业和周期作业状态下，所能答应的温度。现在，军用系列的减速机能在-50~+100度环境下作业。行星减速机制定主要包含精密行星减速机和行星齿轮减速箱。