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在电商销售额猛增的同时，物流问题也日益凸显，拖延、丢失、调包等现象层出不穷。在电商快速增长的背后，物流始终是电商发展亟需攻克的难题，是电商持续快速发展的关键因素。因此，各大电商纷纷加大物流建设力度。
京东商城一直走在电商自建物流的前沿。京东商城于2009年4月份就投资2000万元成立了海圆迈快递公司，2011年在武汉、沈阳、西安三地投建一级物流中心，同年还建设了15个二级物流中心，京东商城的二级物流中心达25个……
阿里巴巴方面，其在2010年先后投资星辰急便和百世物流两家物流企业，当年6月还对外宣布“大物流”计划，之后，阿里的物流战略不断推出：整合物流供应链，开通小邮局;斥资1亿美元收购物流公司;开1300多个社区服务站;联手海尔物流布局农村物流……
因为物流是接近消费者的环节，也就意味着这是电商竞争的后冲刺环节，电商在物流方面你追我赶地建设。2012年5月，天猫宣布与包括中国邮政在内的九大物流商战略合作，开通5000多条城市间线路的“次日达”与“1-3日限时达”服务。腾讯旗下电商在去年宣布“一日三送”，京东商城则在今年5月份宣布推出号称“极速达”的“一日四送”。两家电(行情 专区)商从“一日两送”开始竞争，物流速度超出阿里巴巴旗下电商。电商物流竞争已然白热化。
阿里巴巴这个中国大的电商，却拥有脆弱的脚踝，现有的物流体系显然与阿里巴巴集团打造中国电商王国不相匹配，因此，阿里巴巴将物流事业部与菜鸟网络整合的重大举措意味着以数据为主宰的阿里物流管理系统与连接各大仓储的主干配送网络正式衔接。
对于阿里巴巴物流事业部与菜鸟网络整合一事，阿里巴巴集团回应：“整合阿里物流事业部与菜鸟网络，是阿里集团加大在物流方面的投入、推进大物流战略的重要一步。我们希望通过有效的整合，用数据化的平台助力整个物流行业的发展。共同提速‘中国智能骨干网’的建设。”