超高分子量聚乙烯耐磨车厢衬板性能高于一般的高密度聚乙烯。具有突出的抗冲击性、耐应力开裂性、耐高温蠕变性、低摩擦系数、自润滑性，卓越的耐化学腐蚀性、抗疲劳性、噪音阻尼性、耐核辐射性等。
耐磨车厢衬板使用温度100～110℃。耐寒性好，可在-269℃下使用。密度0.985g/cm3，分子量200万的产品，其断裂拉伸强度40MPa，断裂伸长率350％，弯曲弹性模量600MPa，悬臂梁缺口冲击冲不断。磨耗量(MPC法)20mm。
-耐磨车厢衬板性能卓越因为它具有：
1.高自润滑、不吸水
破坏因吸水形成分子链，消除粘结，下料自然顺畅。
2．使用成本低
一次投资，终身免去维护之忧。
3.高耐磨、抗冲击
加入多种改良剂，在保持原有特性的基础上，提高各种特性，更具有使用性。
4.使用寿命长
获得比原高分子材料2倍以上更长寿命。
耐磨车厢衬板的主要性能参数
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序号 |
项目 |
改性Ⅰ型 |
改性Ⅱ型 |
改性Ⅲ型 |
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1 |
分子量 |
≥200万 |
≥350万 |
≥450万 |
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2 |
简支梁冲击强度 |
130KJ*㎡ |
150KJ*㎡ |
190KJ*㎡ |
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3 |
吸水率 |
≤0.012% |
≤0.016% |
≤0.016% |
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4 |
压缩强度 |
≥33MPa |
≥36MPa |
≥38MPa |
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5 |
弯曲强度 |
≥22MPa |
≥30MPa |
≥30MPa |
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6 |
热变形温度 |
100℃（0.4MPa ) |
120℃（0.4MPa ) |
150℃（0.4MPa ) |
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7 |
比重 |
≥0.93g/cm3 |
≥0.97g/cm3 |
≥1.25g/cm3 |
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8 |
拉伸屈服强度 |
≥20MPa |
≥25MPa |
≥28MPa |
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9 |
摩擦系数 |
≤0.14 |
≤0.1 |
≤0.08 |
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备注 |
适用于粉状料 |
适用常温小颗粒物料 |
适用常温块状物料 |