近年来，我国每年产生的废旧轮胎以8%—10%的速度递增。据统计，2010年，我国废旧轮胎产生量约达2.5亿条，而回收利用率仅为50%左右，不到西方发达国家的30%，造成巨大的资源浪费。我国橡胶资源匮乏，近70％的橡胶靠进口，是世界橡胶进口大国，也是世界橡胶消费国。而我国废旧轮胎翻新率低，浪费惊人。
目前，我国回收利用废轮胎的用途主要有三种：一是直接粉碎，做成胶粉，用来铺设公路，可以节约大量沥青；二是经过脱硫生产再生胶，用于生产胶管、胶垫等，也可以按一定比例添加到新制轮胎中，可节约大量天然橡胶、合成橡胶；三是通过热解方式，分解出重油、碳黑等重要化工原料。
与此同时，在我国有些地方，对废旧轮胎仍然采取焚烧、填埋等原始的处理方法，甚至随意丢弃，造成“黑色污染”。废旧轮胎是有毒、有害的固体废物，具有很强的抗热性、抗降解性，埋入地里100年也不会降解。发达国家对废旧轮胎的回收有严格规定，不允许进行废旧轮胎买卖，实行生产者负责制，由生产轮胎、汽车厂商、汽车维修商负责回收，交指定的收集场所统一处理。而我国的废旧轮胎主要靠进城打工的农民收购。将大量废旧轮胎回收再利用，可缓解我国橡胶资源的匮乏，为经济建设节约大量资金，同时减少“黑色污染”。
如何处理正确处理这些废旧轮胎呢？如何处理这些废旧轮胎不会造成环境污染呢？
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废轮胎炼油设备产物用途：
1 轮胎油
* 可以直接卖掉.
* 可以使用蒸馏设备得到汽油和柴油.
* 可以作为燃料.
2 炭黑
* 可以直接卖掉.
* 可以使用炭黑精炼设备做成精细炭黑.
* 可以使用炭黑造粒设备做成颗粒.
3 废钢丝
*可以直接卖掉.
* 可以使用液压打包机做成钢块便于运输和储存.
4 油气
* 可以通过燃气喷枪作为燃料使用.
* 多余的废气可以通过储存系统储藏.
废旧轮胎的用途还是很广泛的。
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