矿用四轮车出现跑偏现象的原因有哪些。矿用四轮车的使用现已得到了普及，它广泛运用于相关工业部门，它的各方面的性能很受人们喜欢，但是在驾驶矿用四轮车有时会出现跑偏现象，下面就说说矿用四轮车出现跑偏现象的原因。
（1）如果前轮负荷过大，或货厢载荷偏于一侧，矿用四轮车就会跑偏。所以用户装货时，应将货物均匀放置，防止意外事故的发生。
（2）若前轮气压过低，左右后轮气压差过大，也会导致矿用四轮车跑偏。这时应将前轮气压充至标准值450千帕，后轮气压充至5千帕550，并使两轮的气压值持平。
（3）减震器左右弹簧弹性不一致或减震器不平行，作业长度不一致会导致矿用四轮车跑偏。这时需查看两弹簧的标准是否一致或替换失效的弹簧；减震器不平行、作业长度不一致则应重新安装；若减震器的轴弯曲，应拆修替换，直到其平行，作业长度一致。
（4）左右板簧弹性不一，也会导致车跑偏，这时需替换板簧才能处理。
（5）平行拉杆长度不一，两头受力不均，也是导致车跑偏的一大原因，这时需调整平行拉杆至长度一致。
（6）因为撞车致使车架变形，引起转向套歪斜，角度变化，也会导致车跑偏。这时应予以校正，若大梁歪斜歪曲严重，则需要换新的大梁。
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