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建筑工地电缆回收公司行业开始形成了辐照交联电线电缆用电子加速器生产线的投资热潮。近十几年来，电缆行业拥有的电子加速器生产线迅速增长到近40台，加上热缩行业及研究单位也用于辐照加工电线电缆的电子加速器已近50台，总功率超过2000kW，其中有一半是国产电子加速器，其它分别从美国、俄罗斯、日本、法国、韩国引进。目前，我国辐照加工电线电缆生产线的生产能力虽然比不上美国，但与日本、俄罗斯、西欧等国的生产能力差距不大，被国际上认为是辐照加工发展速度的国家。
辐照交联电线电缆的市场前景 电线电缆产品的市场开拓取得一定进展 20世纪90年代，辐照交联电线电缆由于辐射工艺开发滞后，国产原材料品种少，质量又不稳定，国内相关标准滞后等原因，造成了一些电子加速器生产线开工不足，影响了经济效益的充分发挥。近几年来，情况有了一定改善。1992年辐照交联电线电缆的年产值仅为3000多万元，现在已增加到近20亿元，已开发的并有较成熟市场的产品主要有：
kV和l kV辐照交联聚乙烯绝缘架空电缆。该产品曾经开创了国内辐照交联电线电缆的第一次辉煌，目前仍为多家电缆厂辐照交联电缆的主导产品。
kV辐照交联聚乙烯绝缘电力电缆(含阻燃、耐火、无卤低烟型)。该产品是辐照交联电线电缆开发最早的品种之一，但由于各种原因，很长一段时期未能被市场所接受。随着国家对电网改造投入的加大和经济建设的加快，已逐渐被供电部门和广大用户所接受。交联聚乙烯绝缘电力电缆取代聚氯乙烯绝缘电力电缆已是大势所趋，用量逐年增加，已成为多家电缆厂辐照交联电缆的主导产品，应属于量大面广的辐照电缆产品。
(3) 辐照交联聚乙烯绝缘控制电缆 (含阻燃、耐火、无卤低烟型)。同电力电缆一样，聚氯乙烯绝缘控制电缆势必将被交联聚乙烯绝缘控制电缆所取代，而小截面的无卤阻燃电缆则更宜采用辐照交联。
(4) 辐照交联聚乙烯绝缘机场照明电缆。该产品已被民航及军用机场广泛采用。
℃辐照交联聚烯烃绝缘机车线。该产品已被铁道部及多家机车工厂所接受，但产品性能还有待改进。
℃辐照交联聚氯乙烯(XLPVC)绝缘电线。XLPVC绝缘电线只能采用辐照交联法生产。目前开发的这类产品主要按美国UL31、1672等标准生产，用于电子产品配套出口，电线生产企业主要集中在珠江三角州和长江三角州地区。
℃～150℃：辐照交联聚烯烃绝缘电线。目前开发的这类产品主要按美国UL等标准生产，用于电机、灯具等产品配套出口，市场需求量很大，电线生产企业主要集中在珠江三角州和长江三角州地区。
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(8) 辐照交联汽车用低压电线。回收工地铜电缆现进入市场的主要有两种，一是105℃辐照交联聚氯乙烯绝缘汽车线；二是125℃辐照交联聚烯烃绝缘汽车线。采用标准有美国SAE、日本JASO、德国DIN、法国PSA等，但品种和质量未能完全满足市场需求，仍需大量进口。
(9) 其它开发的产品还有辐照交联聚乙烯绝缘潜油泵电缆、核电站电缆和彩电高压线等。
2.3 已开发成功多种辐照交联电线电缆用材料
我国专业生产辐照交联电线电缆用材料的厂家已有十余家，已开发投放市场的辐照料主要有：
kV～10kV辐照交联架空绝缘料；
℃～105℃无卤阻燃辐照交联电缆绝缘料、护套料；
℃辐照交联聚烯烃电缆料；
℃辐照交联聚烯烃电缆料；
℃辐照交联聚氯乙烯电缆料
(6) 辐照交联机场照明线专用料；
℃～150℃辐照交联聚烯烃电机引接线绝缘料。
2.4 行业已开始制定辐照交联电线电缆产品及材料标准
已制定的产品标准有：
(1) 额定电压V及以下交联聚氯乙烯绝缘电线和电缆；
(2) 额定电压V及以下交联聚烯烃绝缘电线和电缆。
已制定的材料标准有：
(1) 架空绝缘电缆用黑色可交联聚乙烯绝缘料；
(2) 电线电缆用可交联聚乙烯绝缘料；
(3) 电线电缆用可交联阻燃聚烯烃料。
我国电线电缆辐照加工行业近十几年来虽然已有了长足的发展，但与国际先进水平仍有较大差距。我们应充分利用我国辐照加工设备的优势，加大技术投入，提高创新能力，抓住机遇，不断开发辐照交联新材料及电线电缆新产品，并扩展应用新领域，使我国辐照加工产业及辐照交联电线电缆产业获得更大的发展。