混凝土路面起砂/如何处理？如何提高作业面的耐磨能力？水泥路面起砂病害的修补，可以采取普通的表层病害修补方法，也可以采取水泥路面罩面修补法，相对于普通的表层病害修补方法来说，水泥路面罩面修补法的效果更加理想，尤其是水泥路面的外观上面，采取水泥路面罩面修补方法，修补路面的外观和原路面外观的颜色可以保持高度统一的特点。而且可以实现3-5MM的薄层修补目标。对于3-5MM的修补厚度，可能很多人会担心，这样薄的修补厚度，能保证作业面的强度和耐磨能力吗？水泥路面起砂修补如何提高作业面的耐磨能力呢？
混凝土路面起砂是比较常见的水泥路面表层病害，一般情况下，病害的程度并不深，修补的厚度通常也是以毫米计，3-5MM的修补厚度完全能够满足水泥路面起砂的修补需求，而且可以保证修补路面外观的平整性，避免因作业面修补厚度太而引起路面高低不平的现象。
3-5MM的起砂修补，如果能保证修补路面的强度和耐磨度的话，是完全能够满足通车的需要的，所以说，在对混凝土路面起砂进行修补时，我们首先要保证的就是水泥路面表层病害的修补强度和耐磨度。只要这两个方面能保证，即便是3-5MM的修补，也可以满足道路通车的需求，修补后的路面，使用期限也会非常的长，一次性解决病害的同时，还能有效提高作业面的质量和强度。
要想提高作业面的耐磨能力其实很简单，我们只需要使用耐磨度高的水泥路面修补料就好了，郑州格岩新材料水泥路面罩面修补料不仅具备罩面修补的特点，而且材料的耐磨度水平也非常的高，通过无数的修补案例充分证明，使用格岩新材料水泥路面罩面修补料不仅可以从外观上恢复病害路面，而且修补后还具备高强度高耐磨能力的特点，修补后的路面质量非常高，可以满足来往车辆辗压行驶的需求。