波纹涵管 钢波纹涵管如何防腐：
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众所周知波纹涵管 钢波纹涵管防腐首先是热镀锌防腐，热镀锌防腐理论使用年限在100年左右，为了达到更好的防腐效果我们在管壁内外喷涂沥青也就是二次防腐，二次防腐应该涂刷两遍沥青和石油的拌合物，从外观看管壁内外均匀的凃成黑管即可，但是必须等到沥青晾干后方可安装。沥青涂层的厚度保持在0.4mm-0.5mm内。涂刷方法如下
一：含有石棉纤维的厚沥青涂料：涂料的溶剂是高质量的沥青，石棉粉的含量大于等于30% 。喷涂方法可用气压喷涂，或毛刷涂刷，每次喷涂层厚7mm-8mm,喷涂用量为一平米一千克左右。被喷涂物表面应特别干爽，无油污。涂刷在废水浸泡或常水位以下部分的波纹涵管。
二：沥青与煤油的拌合物涂料：涂料沥青与煤油之配合比为54：46，使用此涂料时应图刷两遍，使涂刷层总厚度达到0.4mm--0.5mm，涂刷用量每平米0.6千克。有条件时用喷枪喷涂效果更好，涂刷在废水浸泡或常水位以下部分的波纹涵管
随着我国社会形态经济和交通运送事业的迅速进展，过今年前一年代修筑于各地城镇和各级马路上的桥梁，负担着非常沉重的交通荷载及多而重的交通量。因为历史的种种端由，如搭桥当初的资金紧缺，预设荷载及泄洪标准偏低，技术力气的匮缺，预设、动工管理的粗放，预设、动工技术水准较低和设施、手眼、材料的滞后，致使在预设上或多或少存在思索问题不周到的欠缺，动工也留下体积不一样的欠缺。
涵洞在马路工程中占非常大比例，是马路工程中的关紧组成局部，不管是占工程数目仍然占工程造价上，据相关资料绍介：小桥梁和涵洞工程数目约占桥梁和涵洞总额的70百分之百～80百分之百，广大平地地区，每公订立契约有1～3座；连绵的高山重丘区，每千米均匀约有4～6座，小桥梁和涵洞工程造价可以占到桥梁和涵洞总数的50百分之百以上。小桥梁和涵洞中，涵洞又占绝大部分数，在连绵的高山重丘区，由于出产非常多石料，石料涵的造价及养护花销低，又节约钢材和士敏土，耐久不容易用坏，石拱涵是首选的涵洞类型，石拱涵的比例约占40百分之百，其至更多。从桥梁技术状态剖析，因为河槽屡遭洪水冲刷，河槽底部加大深度，桥梁墩台基础外露、冲空，萌生翘棱均沉降，造成桥台、拱圈萌生附带加上应力而显露出来出现裂缝，有的甚至于显露出来捭阖现象；有的桥梁因为桥台较高，受桥式起重机及台后土压力的效用，桥台显露出来出现裂缝、凸肚等病害；桥面水泥铺装层因为运用时间长加之重车效用，造成出现裂缝、剥落等病害。
一、钢波纹管涵（加固）优势
钢波纹管涵（加固）在高填方路基上应用是具有一定优势的，因其抗变形能力和抗沉降能力较强强，使得其在软土、膨胀土和湿限性较强地基承载力较低的地区应用的比较多，且其效果相对较好；钢波纹管涵对高填土方路基进行施工的时候，其也能有效的缩短工期；钢波纹管涵在工程造价方面，即便是地材和人工短缺的地方，其也要比同类经济跨径桥涵洞地区成本低；因施工中采用的是标准化设计，一定程度上能缩短生产周期，也能使施工质量得到有效控制；在实际应用过程中，钢波纹管函不仅不受环境影响，同时也能集中进行生产，这就使得其施工成本得以降低，施工质量得以控制；采用钢波纹管涵在现场安装过程中不采用大型设备，就能实现安装且其安装便捷；在实际应用过程中，钢波纹管涵节省水泥、块石、砂等等材料，也能减少不必要的环境污染。此外，钢波纹管涵（加固）在寒冷冻融地区应用，也能使混凝土结构破坏率降低。
、钢波纹管涵（加固）施工要点
钢波纹管涵（加固）在施工过程中，对底座、装卸、出口及填土要求是十分严格的。要求其底座必须由松散材料组成，并保证钢波纹管涵和底座能有效的粘合在一起。粘合过程中也要保证与钢波纹管直接接触材料的粒径必须在75cm以内，也要保证粘和过程中无冻土、高塑土或腐殖质土。这样，施工过程中是软基时，可以先以路基的形式进行处理，再用钢波纹管涵结构方法进行施工就能满足一定需求。在对高填土或沉降较大的路段进行施工的时候，可以以沉降计算结果为依据对预拱度进行合理设置。安装之前，对钢波纹管涵的管节和附属配件进行相应检测，不仅要对其结构尺寸，也要对防腐状况进行检测。一旦钢波纹管表层镀锌层质质量无法达到实际标准的时候，就应该在其表面涂上防腐材料，以保证施工质量；要对钢波纹管涵洞口进行处理，先对进出洞口管节和路基边坡坡率进行处理，使其保持一致。之后在与河床接头进出口地面位置设置边坡并用双层浆切片石进行铺砌，以避免冲刷，保证工程质量，同时也要进行必要的防渗漏处理；要对结构物两侧进行回填，毕竟回填质量对结构有一定影响。为了保证工程质量并，就要重视施工过程和回填质量，尤其是回填料、回填方式及压实度。在对钢波纹管涵的回填材料和回填方式进行选择的时候，与路基填筑保持一致。毕竟钢波纹管涵结构对周围土体会产生侧压力，在填材料过程中要尽量选用颗粒状材料，以保证其密实度。同时也要保证钢波纹管涵结构可靠性，在选用材料的时候应该选择孔径较大且其最小压实度在90%以上的材料。选用压实机械的时候，应该以现场实际状况为依据进行选择，以保证材料密实度符合标准规定。在对结构物两侧进行回填的时候，尽量选用分层回填方式并保证填料层厚在15～30cm之间。在压实过程中，先将下一层压实再进行下一层回填，并保证两层填高差在上层厚度之内。同时，回填过程中也要特别注意高填方涵洞填土实际需求。