在城市道路上建设透明板隔声屏障，高度低于三米，不能过高的设计，在这种情况下，国内外的研究机构转而改变透明板隔声屏障的顶部几何形状，并设法增加它的吸声性能，通过这种方式来改善降噪性能。
通过在竖直的隔音板顶部加上一些几何结构，实现了不增加透明板隔声屏障总高度的情况下，大幅提高了它的降噪性能。这种设计在国外得到了大量的应用，我国已经掌握了这种技术，得到了应有的重视。
目前隔声屏障设计采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；隔声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径，这些都能有效的增强高速公路隔声屏障的隔音降噪效果。
同时我们都知道，一般安装在高速公路旁边的隔声屏障，首先就是需要耐用，因为高速公路旁边需要长期的风吹雨淋，这个时候如果隔声屏障的材质不能够经受这些问题的话，那么也会直接影响隔声屏障的使用。
隧道隔声屏障材料选用时应该遵守我们以下几点设计：
1.升学性能合理满足升学要求。
2.经济适用，生产技术成熟可靠，适合露天环境，使用寿命长可达30年。
3.保证安装完公路隔声屏障以后的行车安全，防眩目以及与周围环境协调。
4.生产厂家生产安装方便，方便后期维护简便。
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