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-精品专线、自配车队、绝对是大量回程车源、整车零担、低价运输、公司另有专业调车人员、可配全国各地整车零担调度4.6米-17.5米2-50吨均可广州市正龙天下物流有限公司是经广东省工商、税务局登记注册的有限公司，是中国人民财产保险公司物流货运险的签约公司、国家AAAA物流企业、是广东省物流行业协会理事单位，经过北京新华认证的公司、您可以放心地把货托付给正龙天下物流！ 是国内交通运输的品牌专线、集运输、仓储、配送、还配备有GPS全球卫星定位系统。公司聘请了数名物流行业研究卓著的专业顾问，拥有一批经验丰富的一线操作员和专业的业务人才。设有行政人事部、市场管理部操作部、分流配送部、回程车运输车辆调度部、财务部、客服跟踪服务部、网络技术部。我们将“立足当前、稳健经营、面向未来、共创双嬴”的战略思想指导下，秉承“诚实一边可以延长收费期限，一边要降低物流成本。意见稿与物流业就这样“撞车”了。交通运输部在5月初发布的意见稿中，最被人诟病的就是相关企业可以通过一些方式延长收费期限，这无疑将加剧物流企业的成本。 以意见稿中的“国家实施免费政策给经营管理者合法收益造成影响的，可通过适当延长收费年限等方式予以补偿”为例，在节假日，高速公路上免费通行的车辆只限于小轿车，七座以上的汽车不能享受免费政策，而延长高速公路收费期限则会涉及所有车辆。 据全国政协委员孙继业统计，除了350万公里的农村路之外，95％的高速路、61％的一级路都是收费公路。 “而延长收费期限，无疑会导致企业物流成本提高。”主要做北京至大同物流生意的王先生告诉记者。王先生手里有重型货车3辆，由于物流成本提高，他的利润缩水了3成。在交通运输部发布意见稿不久，又审议并原则通过了《交通运输推进现代物流业健康发展的指导意见》，该意见提出：到2020年基本建成便捷高效、安全绿色的交通运输物流服务体系，基本适应我国经济社会发展需求。而意见稿显然对该目标的实现有一定的制约作用中国物流与采购联合会测算的结果显示，2012年我国社会物流总费用为9.4万亿元，与GDP的比率约为18％，而美国和日本的这一指标在9％左右;我国的物流企业成本中，过路过桥费占到运输成本的1/3左右。早在2011年，交通运输部、国家发改委等5部门曾联合发出整治收费公路的通知，但整治之后，停止收费的高速公路屈指可数，乱收费治理进展缓慢，已治理的多集中在二级公路上。