堵漏：用凿子或冲击钻将渗水部位打成4~5cm深，直径2~3cm的孔洞，用于冲洗干净后，r-1型材料加水（灰:水=1:0.3）搅拌均匀，捏成料团（料团大小与孔洞相近），手掌感觉发热，迅速将料团塞于孔中，并用手掌压住几分钟，手掌感到发硬后，松开手掌，再用木板压平。15min后进行湿养护；
抹面：基面清理干净，充分湿润后，r-1型材料加水（灰:水=1:0.4）搅拌均匀（不得含生料或团粒）成腻子状，用抹子或刮板迅速上第一层料（厚度1mm），涂层硬化后喷水湿养护，再上第二层料（厚度1mm），上料时稍用力使涂层密实。若还有局部渗水或有湿渍，只需在渗水或湿渍部位再加涂一层，直到不渗不湿。并注意搭接，每次配料不要太多（每次搅拌应在凝结前用完），以免造成浪费。涂层硬化后要进行湿养护3d。
d、注意事项：拌制材料随用随配，搅拌好料必须在凝结前用完；尽量避开烈日下施工，若在烈日下施工涂层凝固后，应及时加遮晒措施和湿养护，0℃以下施工要添加防冻剂；材料贮存时，应置于室内干燥处。材料袋装拆线后，余料应扎紧口，勿受潮。
（3）超早强自流平水泥基灌浆料超早强自流平水泥基灌浆料新产品，是一种水泥基，凝结时间可调的水硬化灌浆材料，其特点是具有超早强、高强、微膨胀和自密实、自流平、可灌性好、施工简单。
该产品为粉状材料，使用方便，按0.35~0.45的水泥比直接加水，搅拌均匀后即可使用。灌注后，不需振捣
该产品特别适用于紧急抢修工程，如铁路基床病整治工程（不影响列车运营的情况下）、海拔3800m的青海大坂山公路隧道注浆堵漏工程（高寒区）、云南白虎山隧道、上海局外复线苔井隧道等十余座隧道的注浆堵漏工程进行了成功应用，在武汉钢铁厂4#高炉的快速抢修中，采用研制的超早强灌浆料配制的超早强自流平混凝土，6h混凝土强度达到c30以上，应用效果非常好，节约了维修时间，减少了停产维修所带来的巨大损失。
施工方法
a、钻孔：布孔的原则是先疏后密，中插孔，并用压风机冲孔，将孔内沉碴、淤泥彻底清理干净，通过冲孔可了解孔位之间的连通关系，从而确定压浆孔和通气孔；
b、灌浆：灌浆以前，应先进行注水试验，以检查孔洞是否畅通，然后将超早强自流平水泥基灌浆料按灰水比1:0.4的比例，用搅拌机制浆，将制好的浆放入贮浆桶后，通过压力泵由管线送浆液至工作面而进行压浆，压浆工序可视浆液的凝结时间而定，以保证其结石强度。
注意事项
a、产品宜在16℃~28℃的环境稳定下使用，在其它温度下使用产品的凝结时间会有较大的变化，故用户采用时，应加以说明，我们会提供低温或高温下的产品；
b、产品应在干燥环境下存放，保质期6个月时，应经试验合格后使用。
周围的条件，关系到涂层之间与最后一道涂层养护时间的需要。室外施用涂层，充分暴露于阳光下，在温暖、干燥天气时迅速干燥，过 20-30min 后，达到表干时即可刮涂附加层、涂布层。若在室内，天冷、潮湿气候下可能需要昼夜养护。作后续工序要达到实干。