空气中氧气的含量体积百分比达到20%以上，这就为润滑油积碳沉淀物的燃烧，提供了充分的氧化剂。由于氧气的存在，润滑油会发生氧化反应，氧气在烃中比在水中更容易溶解，很容易被油吸收。随着温度的升高，氧气的溶解量逐渐增加，润滑油的氧化强度与氧气的浓度成正比，同时润滑油的氧化速度也与温度有关。温度约达到60℃，有积碳沉淀物的润滑油就已经有明显的氧化；当温度为100-150℃时，氧化速度急剧增加，氧化反应是放热的，本身又成为温度升高的因素，自燃是z*危险的氧化过程。润滑油与中性焦油的存在，沉淀物较高的多孔性，这些都加强了氧化过程。
压缩机运转时，润滑油的氧化过程越深入，则此油积碳物的存在越危险。较新的润滑油是深度氧化物形成的根源，同时又是防止沉淀物自燃的保护物，润滑油的深度氧化物是z*危险的，除去碳化物中的油焦质后，在非燃烧的混合物中，实际上大约50℃左右永磁变频空压机小介绍
一、永磁变频空压机气压稳定 ：
1、由于永磁变频螺杆空压机利用了变频器的无级调速特点，通过控制器或变频器内部的PID调节器，能平缓启动；对用气量波动比较大的场合，又能快速调节响应；
2、与工频运行的上下限开关控制相比，气压稳定性成指数级的提高。
二、永磁变频空压机启动无冲击：
1、由于变频器本身含概了软启动器的功能，启动电流z*大在额定电流的1.2倍以内，与工频启动一般在额定电流的6倍以上相比，启动冲击很小。
2、这种冲击不仅是对电网的，对整个机械系统的冲击，也大大减少。
三、永磁变频空压机可变流量控制：
1、工频驱动的空压机只能工作在一个排气量，变频螺杆空压机可以工作在范围比较宽的排气量。变频器是根据实际用气量实时调整电机转速，来控制排气量的。