货箱可自卸这是传统小型载货汽车所不具备的优势、多作用。货箱可自卸运输货物方便，价格相对便宜，今年国内很多国四的车子今年都面临淘汰，双排座自卸车质优价廉成为了小型自卸车的，所以双排座自卸车今年销量特别好。
1．双排座豪华驾驶室，驾乘舒适，乘载人员多（3+3/3+2）。
2．前桥1.8T，后桥3.5T，坚固耐用，承载力强。
3．平板式货厢适用范围广泛，双缸液压顶，操作平稳，安全可靠。
4．车型颜色为工程黄或白色
国五双排座工程自卸车是江南专用汽车有限公司2016年推出的新款经济型双排座自卸车，车型小巧，承载力强，适用面广：
1．双排座驾驶室，内饰全包，新款组合仪表，数显里程表，轿车式变速杆,带暖风装置。
2．发动机动力强劲，质量可靠，节能环保。
3．车架坚固耐用，承载力强。
4．平板式货厢适用范围广泛，双缸液压顶，操作平稳，安全可靠。
该车实用性强，性价比高，是市政、环卫、电力、公路等部门的理想用车。
江铃双排座自卸车是我厂采用江铃原装JX1041TSG25底盘基础上改装而成的，5档变速箱，3360轴距，7.00钢丝胎，带排气制动，油刹，带空调，JX493ZLQ4五十铃115马力发动机（涡轮增压），动力强劲，高效节油，平板式货厢适用范围广泛，双缸液压顶，操作平稳，安全可靠！
国五江铃双排座自卸车主要配置及技术参数
1. 整车上装
外形尺寸： 5920×1900×2100（mm）
箱体尺寸： 3140×1800×520(mm)
额载质量Kg)
总质量： 4495(Kg)
乘人数： 2+3 (人)
2. 底盘
底盘型号：JX1041TSG25
底盘制造商： 江铃汽车股份有限公司
轴距： 3360（mm）
轮胎： 7.00钢丝胎
3. 发动机
发动机型号： JX493ZLQ5
发动机厂家： 江铃汽车股份有限公司
功率/马力： 85（kw）/115马力
燃油种类： 柴油
排放标准： 国五
车速： 100(km/h)
发动机排量：2771
4.其他
自卸方式为后卸，随底盘选装驾驶室
侧、后防护采用碳钢/Q235B，螺栓加焊接连接
后防护截面尺寸(宽×高) (mm):100×50，离地高420mm
ABS系统型号:APG3550500A
ABS系统生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司
仪表盘优势：
流线型仪表台时尚靓丽；进口PP材料，不含甲苯甲醛等有害物质，无异味，更加环保,专业配备的转速表，可使客户方便快捷的将发动机转速控制在经济省油的范围；液晶冷光仪表盘可简洁明快的掌握各种行车信息；
驾驶室优势：
驾驶室整体仪表盘布局合理、视觉清晰、操作方便；离合器、手刹和脚踏的位置优化设置；驾驶室布局更适合中国人的身高体型特点，使驾驶人员视觉清晰、操作简便舒适，减少驾驶疲劳。
发动机优势：
发动机发挥更强劲动力；更加经济省油；延长使用寿命，可靠性更好。
离合器优势：
全新凯普斯达技术离合器 ，大尺寸压盘 ，全铝合金制造外壳；采用凯普斯达技术，杜绝离合疲软可靠性更高大尺寸压盘，能承受更大的扭矩，传动效率提升15%轻量化设计，更加经济省油 。
变速箱优势：
高钢性和轻巧性的完美结合，有力的保障了变速箱的可靠性；换挡更安静平顺，操作更舒适，额定输出扭矩更大轻量化的设计大幅降低变速箱的重量，有效的降低油耗.
我司生产的双排座自卸车有江铃双排座（单排）自卸车，东风双排座（单排）自卸车，跃进双排座（单排）自卸车，北汽黑豹双排座（单排）自卸车等，以质量求生存、立信誉是保证。诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率。”是我公司的服务宗旨，把质量排在首位，注重产品的质量。我们公司出品的每一台车都必须经过公司质检员的层层严格把关，如果您对我们的产品感兴趣，欢迎拨打24小时咨询订购热线李经理。
操作规程：
1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。
如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。
2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。
若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。
国家规定从2017年7月1号开始实行国五排放标准，也就是说国四的车已经上不了户了，但是还有许多客户打电话来问有没有国四的车，小编在这里再次告诉大家国四的车我们真的没有啦！细问之下小编才知道原来是因为大家觉得国五的车比国四的车贵了，在这里呢小编就给大家说说为什么国五的比国四的贵：
新款国五双排座公路养护车（也称双排座自卸车，翻斗车）与老款国四的双排座相比较，我们现在做的都是工程货箱，从以前的边二底二的涡轮板货箱提升到现在的边三底四（武钢Q235制作），轮胎从以前的普通6.50轮胎提升到现在的7.00钢丝胎，更重要的是车的心脏（发动机部分）提升到现在的120马力，完全能够驾驭任何工程作业，可谓是一分钱一分货，买到就是赚到。