上海模具设计课程以实际应用为主，大量典型、具体实例，使学员熟练掌握和运用UG-CAD一体化软件的模具设计、讲师也可以跟据学生需求来授课，学生在公司需要用到哪些方面，可以向讲师提出，进行互动式学习．在课程实施中，结合教学内容，培养学员的工程意识、产品意识、质量意识，学到自已想学的知识．
模具设计培训班
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全方位解析UG模具设计的完整方案
本文中看似非常简单的产品，模具却不简单，有很多同行看过，都说设计这个产品的人不懂模具结构，无端端给模具设计师出难题。想请产品设计师修改产品结构，使模具简化。但是国外的产品设计师坚持他的设计风格，无奈之下，很多公司都打了退堂鼓。
一、产品分析
这是一款平板彩色电视机的基座，见图1和2。
产品材质为PC，造型比较简洁，初看产品好像非常简单，其实不然，这套模具是非常地复杂，甚至有无从入手的感觉。由于产品内测是有5°斜度的，横置内壁的4个螺丝柱阻碍了模芯的脱出，对于注塑模具来说，出模方法极为繁复。由于外壳四周也均为5°的倒斜，4个螺丝柱的脱模受到严重的限制。考虑到模具结构的复杂性，客户又要求一模二穴，所以，浇口形式的选择受到很多因素的限制。我一拿到产品3D，基本可以肯定是要用前模内缩芯的结构，所以，点浇口和热流道的形式是被排除的。经过Moldex 3D公司的模流分析，用潜伏式浇口的效果比较好，只有这种形式的浇口可以实现前模内缩芯结构的布置。具体分析结果见图3。
二、模具结构的初步设想
对于这类的产品，做“斜顶块”是直接的想法，见图4。
从图4可以看到，由于4个螺丝柱的脱模是用推管来实现的，然而，从上图可以看到，斜顶块与推管是相互干涉的，假如在斜顶块上开一个缺口，避开推管，原理上是成立的，但是做成具体的零件并不合理。因为斜顶块在脱模时要水平移动9.2mm，推管外侧的凸模将被开通。
另外，由于产品的下部沿周有一圈R0.5的圆角，所以斜顶块上必然有凹下0.5的造型，当斜顶块向上顶起时，一定会有一个向内的水平移动，但是这个凹下的0.5的部位当充满了塑料(PC)后就会阻挡斜顶块的的水平运动。所以，用斜顶块的方案是行不通的，见图5。
第二个思路是做“内缩滑块”，见图6。
如图6所示，假如二个内缩滑块向中间移动，给4个螺丝柱让出位置，产品就可以正常脱模，但是这个方案也将面对二个问题，一是产生二个内缩滑块的斜铲块必须布置在定模一边，假如放在动模一边将无法安排动模芯的冷却水路。第二是二个内缩滑块的轨道的间隙肯定会“钻料”，这样模具将无法正常工作。所以，必须想办法将内缩滑块的滑动轨道安排在定模一侧。
三、分模
首先我们先将上下模简单地分开：见图7和图8。为了实现内滑块缩芯机构，模芯可以被分割成这样，见图9。
图9中的中间部分安排到前模，将这个部分设计成为内缩芯机构。动模芯的基础部分仍然可以布置理想的冷却水路和推管顶出机构，见图10。
安排到前模的一块是这样的，见11。
它可以被分割成3块，是设计内缩滑块和斜铲块的“基本型”，由于产品的造型的原因，一侧有“边”，一侧没有“边”，所以滑块内缩的距离是不同的，本来为了加工方便，可以将二边的滑块的斜度做成一样的，但是由于机构的运动空间非常紧凑，所以我将斜铲块的二侧的斜度做成不同的，一边是4°，另一边是10°，见图12。
四、内缩滑块和斜铲块的设计
内缩滑块和斜铲块的设计是本套模具设计的关键所在，所有的其他部件的设计都是服从于内缩滑块和斜铲块的设计。由于前面提到的原因，这3块都是被安排在定模一侧的，中间的一块就成了斜铲块，两侧的二块做成了内缩滑块。后，这3件设计成如图13所示。
开模时，主分型面先不打开，让前模板与前模底板先分开一小段距离(30mm)，迫使有凸“T”型轨道的斜铲块与有凹“T”型轨道的内缩滑块产生相对运动，前模板和前模底板分开30mm后是这样的，见图14。
这时内缩滑块已经可以与产品分离。直到滑块完全从产品里脱出来，然后主分型面分开，产品跟随动模芯后移，在运动过程中，内缩滑块上的凹的“T型槽”与斜铲块上的凸的“T型槽”始终有一小段是套在一起的，以免复位时“T”形轨道对不上，见图15。
考虑到斜铲块与内缩滑块这3个零件是在产品的中央位置，冷却尤为重要，我在斜铲块里设置了“水塘”和“隔水片”，见图16。
两边的内缩滑块是用铍铜做的，这样可以提高热传导的效率，斜铲块是用耐磨的合金钢制作的，硬度为HRC48度。
五、定模仁的设计
根据客户的要求，这套模具是一模二穴的，我们要考虑到浇口和横流道应该尽量短，又要考虑到二组内滑块有足够的活动空间，考虑再三，决定将二穴的中心距设计成为130mm，见图17。
翻过来是这样的，见图18。
这个定模仁与定模框的固定，我们采取了这样的一个设计。因为考虑到内缩滑块和斜铲块之间有个相对运动的距离(30mm)，而内缩滑块是被附加在定模仁上的，定模仁又是被固定在定模框上的，而斜铲块是固定在定模底板上的，所以，每一次开模，定模框就会与定模底板分开30mm。所以定模仁必须要固定在定模框上，但是定模框的底部是通的，常规的螺丝固定的方法就不起作用。我们采用了图19的固定方法。
在定模仁的反面做了一个台阶，从台阶处收紧螺丝：
这样的固定方法可以使得定模仁非常稳定，同时又可以获得短的主流道。
小结
讲真的，这套模具无论从进胶到模具结构的构思，都有点难度，现在既然已经设计出来了，模具也投入了生产。我将几个关键点与大家分享一下。
1、内缩滑块是安排在定模侧的，开模时定模框与定模底板先分开一段距离，使得内缩滑块与斜铲块之间产生相对运动，实现滑块的内缩，是典型的前模内缩芯机构，可以用在很多场合。关键是在模具的开合过程中，内缩滑块与斜铲块始终有一小段是套在一起的。假如设计时没有想到这一点，内缩滑块与斜铲块离开了，再想对准“T”型轨道是不可能的，后果是内缩滑块与斜铲块被压坏。
2、内缩滑块的轨道的形式和装配方法有独特的地方。
3、浇口的设计有点无奈，但是我的思路是，虽然浇口要合理，要优化，但是始终要服从模具的总体结构。这套模具的浇口不是很优化，但是在统筹兼顾的前提下，已经达到了比较好的效果，而且主流道非常短，使得入胶的阻力比较