中国铁路已有百余年的历史了，百余年来，铁路养路维护的手段，随着我国铁路的飞速发展，也同样日新月异，从开始纯粹的人工维护到小型机械再到大型机械，也可以说中国铁路养路手段的历史就是我国铁路发展史的缩影。山东铁兴铁路设备有先公司也在铁路科技发展的潮流下产品不断的更新，服务不断的完善，如果亲们有什么问题可以随时拨打，铁兴为您解决!
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NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机采用六刃空心钻头，内注水冷却，钻孔效率高。配有定位尺，不需划线，可精确的钻三个孔。
产品参数：
钻孔范围：Φ31mm
功率：3马力(日本本田)
工作转速：260r/min
装机时间：15秒
转孔时间：30-45秒
质量：18.5kg
操作规程
1、操作人员必须经过培训持证上岗。作业时应戴好保护镜、手套起码的防护用品。
2、作业前检查NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机运转是否正常，钻头是否夹紧，清理钻头内残留的切屑。冷却系统是否 正常。
3、切记不要触摸汽油机排气管及缸体部分以免烫伤。
4、给NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机加油时必须停止机器运转待冷却后进行，远离火源，严禁吸烟。
5、两冲程汽油机必须使用汽油和机油的混合油按比例调整好，绝对禁止用纯汽油当作燃料
6、NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机的内燃机启动后和停机前必须空载低速运行3～5分钟，严禁空载大油门高速运转与高速运转中突然停车。
冷却装置的操作
1、钻头所用的切削液是机床乳化皂液。
2、切削液桶的上部备有密封加压装置，用加压手柄进行加压。
3、使用NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机前先拉动减压阀，检查其作用可靠，确保使用的安全。
4、使用NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机时要打开和关闭截止阀，用截止阀调节供液量。
5、 汽油与机油的混合比按25：1的体积比，使用专用壶配兑，在混合的过程中要摇匀，严禁不按要求随意配兑， 在户外通风处进行。
6、 经常清理油箱，加油前清理油箱盖里的过滤网及周围的灰尘，防止灰尘堵塞油管。
内燃机操作规程
1、打开油阀。冷启动时将风门扳至“关”的位置，热启动时将风门扳至“开” 的位置。
2、 确认NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机已经夹紧在钢轨上，拉启动把手，拉绳时控制其长度，慢慢地让其缩回到机器护罩，保证启动绳重新卷紧。
3， 启动后将阻风门旋离“关”的位置，油门关至小，机器怠速运转。钻杆不会转动，如果钻杆转动，说明怠速过高，应以调整。
轨型定位板的使用
1、根据钢轨钻孔的轨型安装合适的定位板。定位板的相应位置打上了规格字号，只要将相应字号头朝上靠近钢轨一侧就是正确的。
2、中心销定位，将两用定位板转到一定位置，然后拧紧上下两个螺钉即可使用。
山东铁兴铁路设备有限公司主要生产经营以下产品：
轨道交通设备器材：捣固镐、手持捣固镐、内燃捣固镐、冲击捣固镐、软轴捣固镐、液压捣固镐、直动捣固镐、钢轨锯轨机、电动锯轨机、K1270内燃切轨机、钢轨打磨机、内燃打磨机、道岔打磨机、内燃道岔打磨机端面打磨机、内燃端面打磨机、电动端面打磨机、仿形打磨机、电动仿形打磨机、内燃仿形打磨机、多功能打磨机、钢轨钻孔机、内燃钢轨钻孔机、电动钢轨钻孔机、工务钻孔机、电务钻孔机、内燃螺栓扳手、单头螺栓扳手、双头螺栓板手、手持式内燃螺栓扳手、马斯特螺栓扳手、起道机、液压起拨道器、 齿条起拨道器、液压弯道机、弯轨机、阻车器、轨距尺，支距尺，方尺，轨缝调整器，液压直轨机，钢轨拉伸机等 。
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