在动感单车的专业评判标准里，有几个词是最会提到的，比如顺畅度、飞轮、阻力方式、Ｑ值、刹车、声音等，
1、顺畅度
顺畅度是评判动感单车舒适度的最核心要素，飞轮和传动决定动感单车的顺畅度。
一般来说，飞轮重量越大，骑行感受越好，飞轮低于12kg就过轻了。除了按重量划分以外，飞轮又有前置飞轮和后置飞轮之分。市面上动感单车的传动方式主要有两种，一种是自行车转化而来的链条传动，噪音较大；另一种是皮带传动，基本静音。
2、坐垫和脚踏
动感单车的骑行感受很大程度上取决于它的舒适度，说到舒适度就绕不过坐垫和脚踏。很多动感单车都会在坐垫的舒适度上下些功夫。脚踏的防滑程度也很重要，高速骑行时如果双脚打滑是非常危险的。
3、阻力调节方式
动感单车的阻力调节方式直接关系到单车的价格和噪音大小。摩擦式阻力调节一般是利用羊毛毡或者牛皮通过摩擦来起到增加阻力的目的，这种调阻是家用常见的配置，成本较低，模拟性好，但是有比较大的声音，需要定期更换，顺畅度不是很好。磁控调阻是利用磁铁距离的变化来达到调阻的目的，好处是没有声音，几乎完全静音，免维护但成本较高。电磁控则是目前技术含量高的调阻方式。
4、刹车
动感单车上有一个“ＳＴＯＰ”按钮，轻轻按一下是没有效果的，需要加重按才能停下来。摩擦式阻力调节的单车通过刹车皮（羊毛毡/牛皮）摩擦来制动，磁控的就是通过磁铁物理原理来刹车，相比而言，摩擦式比较快，更容易停下来。
5、烤漆
烤漆可以直观反映动感单车的质感，烤漆质量就看厂家肯不肯下成本了，这个大家可以凭肉眼辨别，小动不多说。
6、QF值
QF值，全称Q factor，就是一般所说的Q值，意思是指自行车两曲柄外缘之间的距离大小。在实际运用当中，更小的Q值更有利于发力，和对车身的操控，也在一定程度上减少迎风面积从而减小风阻，车架的设计也能更加流线型，Q值能够小于18cm的是比较出色的。