从2017，到2018，这不是家具行业最赚钱的年代，即便是很多获得融资的明星企业也会一夜之间倒闭;但依旧是的时代，这个行业越来越开放，博采众长蓄积了能更好满足消费者需求的新力量。没有能被小觑的野心，没有不能实现的脑洞。
宿迁铁路地界标/线路安保标桩
铁路地界桩制作及埋设说明
一、 地界桩预制：
1、铁路地界桩长、宽、高分别为140mm、100mm、800mm。
2、铁路地界桩采用C20混凝土，钢筋布置见设计图，混凝土保护层为20mm。
二、埋设方法：
1、铁路地界桩正面为阴文路徽，背面为阴文“界”字。正面朝线路中心。
2、铁路地界桩为白色，阴文及路徽为黑色。
3、铁路地界桩埋设在铁路地界上，直线地段间距为150m，曲线地段埋设间距40m。地界拐点处应埋设。 注：若栅栏埋在地界边线上或与地界边线距离不足1m的地段可不埋设地界桩。
4、铁路地界桩埋设500mm，用C10混凝土维护加固。
广西：南宁、柳州、桂林、梧州、北海、防城港、钦州、贵港、玉林，白色，贺州、河池、来宾、崇左
海南：海口、三亚、三沙、儋州
宿迁铁路地界标/线路安保标桩
安保区标桩制作及埋设说明
一、安全保护区的范围： 根据《铁路运输安全保护条例》（国务院第430号令）第十条，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区，不少于8米；
（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；
（三）村镇居民居住区，不少于12米；
（四）其他地区，不少于15米。
西北地区：
新疆：乌鲁木齐、克拉玛依、吐鲁番、哈密、阿克苏地区、喀什地区、石河子、阿拉尔、双河
西藏：拉萨
但是，有很多杂牌军和作坊式企业蜂拥而至，靠模仿和抄袭，然后在某些细分市场红利下捞一把，也是不争的事实。原因到底是当前中国LED显示屏产业还不够成熟，市场机制还不够完善。现在来看，产业和用户都处在一个逐步走向成熟，逐步追求品牌、品质，重视产品、服务和技术的变化通道中，当然还需要一个较长的过程。
宿迁铁路地界标/线路安保标桩于是，“作对”的人，反而成了他们尊重的“偶像”。显然，在梁少禧心中，“做好一个项目”的权重远高于“做成一单买卖”。表面上，慕思在讨好消费者，迪信在“惹恼”消费者，其实却是殊途同归，最终都达成超出用户预期的目的。