首页 供应 求购 产品 公司 登陆

康博尔蓄电池代理

  • 发布时间:2019-04-25 19:21:15
    报价:面议
    地址:北京,昌平,北京海淀万瑞大厦1-102
    公司:北京宏祥路通科技有限公司
    手机:13520999064
    微信:UPS222
    电话:010-52480407
    用户等级:普通会员 已认证

    本公司提供的技术服务包括电话支持及现场支持两种,用于协助用户设备故障及时得到解决,保证设备可靠、稳定的运行。

    1、电话支持服务

    A、用户在维护过程中,出现由于设备引起的技术故障,而导致无法正常工作,可通过电话向本公司提出服务要求。

    B、维护工程师组成电话支持小组,以快的时间响应用户的服务要求,回答用户提出的问题,协助与指导用户制定解决的方案。

    2、 现场支持服务

    A、在电话支持无法妥善解决问题的情况下,我方将在48小时内派技术人员到达现场协助用户排除故障。

    B、对于在保修期内的产品,在保修期内,我方将无偿更换由于原材料、设计及制造工艺等技术问题和质量问题而发生故障的产品,并在买方无法处理的主要问题上,免费提供更换服务,及时解决产品存在的各种问题和产品的修理问题。

    C、对于保修期满的产品,我方仍按买方的要求提供对任何出现故障的设备进行维修服务,修理不好的产品及时以优惠的价格更换。    

    康博尔蓄电池采用耐腐腐蚀高的独特板栅合金配方和活性物质配方,同时采用先进生产工艺及特殊的结构设计、独特的气体再化合技术和特殊隔板及紧装配结构,严格的生产过程工业控制、品质保障软件技术使蓄电池具有以下特点:寿命长。正常使用情况下,LEOCH电池DJ系列浮充设计寿命可达16年,DJM及DJW系列浮充设计寿命可达12年。 自放电率极低。在25℃室温下,静置28天,自放电率小于1.8%。 容量充足。保证蓄电池100%的容量充足及电压、容量的均一性。无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。 使用温度范围宽。蓄电池可在-40℃~60℃的温度范围内使用。LEOCH电池采用独特的合金配方和铅膏配方,在低温下仍有优良的放电性能,在高温下具有强耐腐蚀性能。密封性能好。能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性,无污染、无腐蚀,蓄电池可卧放、立放使用。的密封结构,能将产生的气体再化合成水,在使用的过程中无需补水、无需维护。导电性好。采用紫铜镀银端子,导电性优良,使蓄电池可大电流放电。 充电接受能力强。可快速充电,容量恢复省时省电。 安全可靠的防爆排氧系统。可使蓄电池在非正常使用时,消除由于压力过大造成电池外壳故障的现象

    回收处理过程问题多

    铅酸蓄电池的主要原料——铅可回收使用,只要出台废旧电池回收的相关产业政策,正确引导市场,或许就能同时解决我国有色金属短缺和金属污染等问题。

    但我国目前缺乏完整系统的回收体系,这缘于国内废电池处理行业还没有建立一套产业化、规模化的运作模式以及缺乏政策扶持。编制组称,如果不能尽快采取措施制止这一污染蔓延,其后果将比“白色污染”严重得多。

    达尔问自然求知社、自然之友等环保组织的调查显示,我国废干电池的回收利用率不足2%,铅酸蓄电池的有组织回收率不足30%。导致这一状况的根本原因是,各地城乡垃圾管理部门或电池生产者没有建立起有效的电池回收体系,且相关体系建设的资金来源不明晰。

    据编制组称,目前,我国废铅资源的回收还没有全国性的回收网络,市场不规范,“回收处于一种无序状态,多家收购、多管齐下,分散经营”的状态。

    从事铅酸蓄电池回收的部门有数以万计的个体私营收购者、蓄电池零售商和制造企业、再生铅企业、汽车维修和4S店以及物资回收公司和物资再生利用公司。其中,回收的主力军是大量个体从业者,其回收量超过一半以上(约占60%)。

    “由于小规模回收厂不建设高成本的污染控制设施,还会逃税、不办理许可证,也不交其他费用,他们一般都能够给出更高的价格回收废旧的铅电池。”北京地球村环境教育中心理事张弘说。

    即便是回收加工过程中,污染情况也十分严重。据了解,一些小型再生铅厂的回收生产工艺还基本停留在原始的火法工艺,缺乏收尘设施,环境污染严重,铅的回收率高仅为85%,其余15%的铅以废渣或废气的形式排入环境。

    另外,由于废铅酸电池中的铅约有50%以上以硫酸铅形式存在,在火法冶炼过程中除产生较严重的铅污染外,还存在着很严重的二氧化硫污染。

    应提高企业准入条件

    对铅酸蓄电池的需求量仍在攀升。

    据编制组介绍,从近几年全球蓄电池销售规模来看,2005年全世界铅酸蓄电池年销售额为245亿美元,2008年达到330亿美元,2010年达到400亿美元,呈明显上升趋势。

    我国是一个蓄电池使用大国,全国约有4000万辆汽车,按每辆车用蓄电池含铅30公斤,蓄电池使用寿命2年计算,每年需蓄电池铅60万吨。另外,我国有电动自行车10000万辆以上,以目前每辆电动自行车多数使用3或4只铅酸电池(一组)为例,每组电池重量约在12~16千克之间。按每个电池平均使用寿命1.5年计,每年约需蓄电池铅100万吨。

    “我国的废电池污染防治政策应与时俱进,在继续坚持限制电池有害物质使用的同时,努力建立健全全国性的废电池回收和处理体系。”自然之友等多家环保组织建议,将废电池(明确某些类别)列入《循环经济促进法》所规定的“强制回收名录”,落实《技术政策》中关于各级人民政府及电池生产者对废电池分类收集、贮存、资源再生及处理所负有的责任的要求。

    同时,引入有效的公众参与机制,共同监督废电池回收和处理过程,并逐步淘汰对环境和健康影响很大的废电池不当拆解和利用活动。

    中国电池工业协会副秘书长曹国庆此前在接受记者采访时表示,国家应提高铅酸电池生产、回收处理企业的准入条件。门槛提高后,电池行业将加速整合,以提高整体技术水平和环保水平。

    提醒:联系时请说明是从志趣网看到的。

免责申明:志趣网所展示的信息由用户自行提供,其真实性、合法性、准确性由信息发布人负责。使用本网站的所有用户须接受并遵守法律法规。志趣网不提供任何保证,并不承担任何法律责任。 志趣网建议您交易小心谨慎。

关于我们 | 联系我们 | 免责声明 |@2025 bestb2b.com

©志趣网