钢结构的防腐处理
由于建筑钢材强度高、塑性韧性好、自重轻，加上钢结构具有制作简便、施工工期短，
适用于跨度大、高度高、承载重的结构等优点，使钢材在建筑业中得到了广泛应用。
但是钢材耐腐蚀性和耐锈蚀性差。据发达国家的不完全统计，每年由于腐蚀造成的经济
损失约占国民经济总产值的。钢结构的腐蚀不仅造成经济损失，也给结构的安全带来隐
患，由于钢锈蚀而导致的工程事故也屡见不鲜。因此钢结构(特别是薄壁钢构件)的防腐处
理具有重要的经济和社会意义。
一、钢结构防锈与涂装的一般规定
、钢结构的防锈及涂装设计应遵守《工业建筑防腐蚀设计规范》GB000与《钢结
构管道涂装技术规程》YBT的有关规定;凡在钢结构工程设计中，均应有防锈涂装设
计的内容。
、钢结构防锈及涂装设计应综合考虑结构的重要性、环境侵蚀条件、维护条件及使用
寿命，以及施工条件与工程造价等因素，合理的选用或确定钢材表面原始锈蚀等级、除锈方
法与等级(《涂装前钢材表面锈蚀等级和涂装等级》GB)、涂料与涂装要求以及涂装施工
的质量检验要求(《钢结构工程施工质量验收规范》GB00)等。
、轻型钢结构构件应按表-所示外界条件对结构的侵蚀作用分类选择表面处理方法
及配套涂料。
二、钢结构腐蚀的主要原因
防止钢结构腐蚀首先要了解钢材腐蚀的原因。
.常温下(00℃以下)钢材的腐蚀机理
常温下钢铁的腐蚀主要是电化学腐蚀。钢结构在常温大气环境中使用，钢材受大气中水
分、氧和其他污染物(未清理干净的焊渣、锈层、表面污物)的作用而被腐蚀。大气的相对
湿度在0%以下时，钢材的腐蚀是很轻微的;但当相对湿度增加到某一数值时，钢材的腐
蚀速度突然升高，这一数值称为临界湿度。常温下，一般钢材的临界湿度为
当空气被污染或在沿海地区空气中含盐时，临界湿度都很低，钢材表面容易形成水膜。
此时焊渣和未处理干净的锈层(氧化铁皮)作为阴极，钢结构构件(母材)作为阳极在水膜
中发生电化学腐蚀。大气中的水分吸附在钢材表面形成的水膜是造成钢材腐蚀的决定因素;
大气的相对湿度和污染物的含量是影响大气腐蚀程度的重要因素。
.高温下(00℃以上)钢材的腐蚀机理
高温下钢铁的腐蚀主要是化学腐蚀。高温状态下，水以气态存在，电化学作用很小，降
为次要因素。金属和干燥气体(如Oz, HzS, SOz, Clz等)相接触，表面生成相应的化合物
(氯化物、硫化物、氧化物)，形成对钢材的化学腐蚀。
质量管理要点：材料控制：玻璃雨棚所使用的各种材料必须符合设计和规范要求。材料采购前必须弄清楚规范中对该种材料有何质量要求。各种构件在运输过程中必须有可靠的保护措施。构件外观表面无明显的凹面和损伤，划痕深度不大于0.mm。焊疤，飞溅物，毛刺应清理干净。螺栓孔光滑，刺，孔壁垂直度偏差不大于板厚的%，孔圆度偏差不大于%。悬挂臂安装焊接：悬挂臂安装焊接是雨棚施工中比较繁琐的工序，悬挂臂安装是否准确将影响整过施工过程。测量人员在工作中必须反复校对，确保放线精确，坡度正确。悬挂臂与预埋件的连接施工中，必须用合格焊工。焊接，防锈，安装精度必须合格。钢材的品种，规格，型号和质量，必须符合设计要求，实测及有关标准的规定。钢材切割面必须无裂纹，夹渣分层和大于lmm的缺楞。不管什么形式的钢结构车棚，排水都是十分重要的，因为如果钢结构车棚排水系统设计或排水的细部处理不当，造成排水不畅或积水，都是产生渗漏的因素，长期积水会使密封胶老化，所以对钢结构车棚的排水问题应予足够的重视。