ESS203电机综合保护器
ESS203电机综合保护器
江阴美福瑞电气有限公司
联系人：丁工
主营产品：多功能电力仪表 智能数显表 导轨式电能表 电动机保护器 电气火灾监控 消防电源监控 防火门监控
ESS203产品介绍
当ESS203电动机的主电路出现断相、过载、堵转等非正常工作状态时，及时断开开关电器触头，分断电动机的三相电源，快速可靠地保护电动机。传统的电机保护装置以熔断器、热继电器为主。熔断器主要用于短路保护，熔断器电流的选择需考虑电动机的起动电流，所以单独使用熔断器保护电动机是不可取的。
ESS203功能特点
1.装置工作电源采用国际通用的开关电源设计，支持交流/直流（85V~265V）；
2.装置采用国外高性能的工业级MUC设计，运算速度快；
3.采用交流采样技术，可实现三相电流、三相电压、漏电电流、接地电流及电能等多种电参数测量，具有精度高，稳定性好等优点；
4.采用液晶屏显示，支持中文/英文人机界面，方便用户使用；
5.完善的管理功能，可查阅电动机的运行状态记录、事件记录、开关量变位记录等多种信息；
6.具有多路可编程开关量输入/输出，可实现多种启动控制功能；
7.具有多种保护功能，并可输出跳闸和报警以及故障和报警指示；
ESS203技术指标
三相不平衡保护
三相电流中任一相低于另两相电流的50%时动作时间≤3s。
一般过电流保护动作时间1～15s
工作电源：AC/DC：80V～270V，功耗：8W/8VA
手动复位时间 2秒
测量参数：三相电流、线电压、有功功率、功率因数、剩余电流、电能附加功能：RS485通讯接口、Modbus协议、漏电保护、温度保护、过压保护、欠压保护、相序保护、欠功率保护、8个SOE事件记录
电磁兼容 电快速瞬变脉冲群抗扰度 试验 4级
触点容量:
380·3（AV）
220·5（AC）
额定工作电压（US） AC/DC 80V～270V
故障复位方式： 手动/自动
堵转保护动作时间： 0s～100.0s
ESS203安装注意事项
造成轴承损坏的原因有很多： (1)机械负荷太大 (2)润滑剂不合适 (3)恶劣工作环境对轴承的损坏 由于本论文主要研究的是通过电气测量手段来检测电动机的运行状况，并根据实时采集到保护器的数据适时做出保护动作，因此主要分析解决绕组故障。 从电气角度分析，引起电动机绕组损坏的常见故障分为对称故障和非对称故障两大类。对称故障主要有：三相短路、堵转、对称过载等，这类故障对电动机的损坏主要是机械应力和电流增大引起的热效应使绕组发热甚至烧毁。不对称故障主要有断相、三相不平衡、单相接地、相问短路等，不对称故障在故障早期没有特别明显的过电流或过热表现，但若不及时查找故障原因排除故障则可能造成严重后果。当发生对称故障或严重的相间短路故障时，电动机的转子处于堵转状态，绕组电流大，电机发热严重特别容易烧毁电机。这类故障的主要特征是三相基本对称，但同时出现过电流，故障的严重程度基本反应在过电流的程度上，因此检测过电流的程度可作为这类故障的判断依据。对称故障的保护可通过常规的过流保护手段来实现对于严重的三相短路的保护应该采用快速跳闸；堵转故障的保护应该采用短时限跳闸；而对于对称过载应采用定时限跳闸或反时限跳闸，反时限特性与电动机的温升指数特性相配合。
ESS203
另外，我们在已有的生态系统基础之上，会更多的融入以IT为基础的系统开发商、咨询公司、云服务商等。”能用众力，则无敌于天下矣；能用众智，则无畏于圣人矣。孙武的兵法良策同样适用于商战中。若场地电容量不足，万马新能源产业依托20余年的电力施工经验，提供安全的电力保障，免费提供大型变压器增容方案。充电费用太贵，可进行充电时段按需设置，利用爱充平台实现智能化+远程+线上/下综合管理；关于大功率充电安全问题，集中式快充站可实现360度安全管理，防护硬件设备+网络信息安全。据张义斌介绍，世界上有大量的互联互通项目已经被规划提出。合作组织在充分调研的基础上建立了自己的电网互联项目库，其中涉及交流项目总数49个，直流项目总数66个。这些项目涉及了100个国家，初步估算投资规模1500亿美元，建成后将形成跨国电力交换能力超过3亿千瓦。航空发展给缆企带来新机遇随着全球化进程加快，快速和可靠的交通运输越来越受欢迎，航空公司的需求也在增加。飞机电线电缆市场的前景让更多的特种电缆制造企业发掘出一片“蓝海”。预计到2021年，全球飞机电线电缆组件市场的前三大新兴市场趋势将集中在CFRP电线束支架的开发，固态电气系统与软件配置工具结合使用等领域。“在实际的建设和服务过程中，万马新能源产业制定了电动物流车充电站五大标准，即选址标准、投建标准、运营标准、运维标准、经济效益标准。”刘进强说，通过标准化操作，优化充电方案，提高充电桩利用率，降低充电成本，提高物流车运营企业的经济效益，并为物流车辆司机提供一系列人性化服务。
ESS203案列
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