广州船诚海运集装箱公司 全国门对门海运公司 点对点海运公司 国内的海运内贸公司 在我国运费支出一般占外贸进出口总额10%左右，尤其大宗货物的运费占的比重更大，贸易中若充分利用国际贸易术语，争取我方多派船，不但节省了的支付，而且还可以争取更多的收入。特别把我国的运力投入到国际航运市场，积极开展第三国的运输，为创造收入。目前，世界各国，特别是沿海的发展中都十分建立自己的远洋船队，注重发展海洋货物运输。一些航运发达，运费的收入成为这些国民经济的重要支柱。
3、发展海洋运输业有利于的产业结构和国际贸易出口商品的结构
海洋运输是依靠航海活动的实践来实现的，航海活动的基础是造船业、航海技术和技术的海员。造船工业是一项综合性的产业，它的发展又可带动钢铁工业、船舶设备工业、电子仪器仪表工业的发展，促进整个的产业结构的。我国由原来的船舶进口国，近几年逐渐变成了船舶出口国，而且正在迈向船舶出口大国的行列。由于我国航海技术的不断发展，船员外派劳务已引起了世界各国的。海洋运输业的发展，我国的远洋运输船队已世界10强之列，为今后大规模的拆船业提供了条件，不仅为我国的钢铁厂冶炼提供了廉价的原料、节约能源和进口矿石的消耗，而且可以出口外销废钢。由此可见，由于海洋运输业的发展，不仅能产业结构，而且会国际贸易中的商品结构。
4、海洋运输船队是国防的重要后备力量
海上远洋运输船队历来在战时都被用作后勤运输工具。美、英等国把商船队称为“除陆、海、空之外的第四军种”，原苏联的商船队也被称之为“影子舰队”。可见，它对战争的胜负所起的作用。正因为海洋运输占有如此重要的地位，世界各国都很海上航运事业，通过立法加以保护，从资金上加以扶植和补助，在货载方面给予优惠。