处在货运行业终端的司机说了不算。问题是现在不是司机有没有贪念的问题，而是整个大行业的背景之下，不超载就意味着“白忙活”，他们辛苦劳作又是为了什么？同样的路程，标载和超载之后所产生的利润不同，如果不改善运费和高昂的运营成本问题，“治超”将是一句空话。在全国运行的卡车当中，基本上可以说是百分之百存在过超载的情况，如此大规模的“违法”行为
才有助于行业的快速发展。梁山半挂车价格形成机制的两大特色主要在于指导价和各个梁山半挂车厂家的浮动加价。这一价格形成机制的好处是显而易见的，梁山县指导价是有关专家在经过了科学考证之后提出的科学价位，在此基础上，各大梁山半挂车厂家对基础价适当进行浮动，就能照顾到各个梁山半挂车厂家的利益。基础价位显然遏制了厂家不顾市场实际的胡乱定价行为，大程度上照顾到了消费者的利益。，特种作业车等300多个产品。公司现已形成半挂车、自卸车、厢式车、罐车、轿运车、环卫车、平板车主导产业。 质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日3年之内包换，终生保修。用户使用13T-20T级车轴时，在正常使用情况下，轴体保修期三年，轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里。我公司使用的各种轮胎全国均有代理商，在“三包”范围内由我公司负责协调退换。同样的产品不仅要比质量更要比服务，欢迎新老客户来梁山观光旅游，光临恰谈业务