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卡地亚在2012年、2013年连续两年都进入了贝恩《中国奢侈品市场研究》中最想拥有的三大奢侈品榜单前十，然而订婚钻戒和婚庆珠宝的销售，榜上无名的蒂芙尼还是超越了这位对手。
作为可能是唯一一家会往注册用户邮箱里发送“选购300美元以下节日礼物”邮件的奢侈品公司，蒂芙尼看到了这种平易近人的销售方式带来的好处。
在奢侈品公司在中国遭受重大销售挫折的2013年，蒂芙尼公司董事长兼首席执行官Michael J. Kowalski声称中国区的表现“非常好”，他近日到访中国，帮助推广蒂芙尼纽约第五大道旗舰店里的镇店之宝Tiffany Diamond。
这是一颗重达128.54克拉的枕形黄钻，由品牌创始人查尔斯·路易斯·蒂芙尼在1878年购得，并以自己的姓氏命名。1961年电影《蒂芙尼的早餐》的宣传海报里奥黛丽·赫本佩戴的项链上镶嵌的就是这块钻石。
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莱斯先生设计制造的发动机具有动力输出均匀以及杰出的耐久性这两大突出优势。1907年由伦敦汽车俱乐部的评委们主持，进行了一次别开生面的测试，一辆劳斯莱斯不间断地行驶了24000公里，整个过程中汽车的维修费用只有3英磅。四年之后一辆“银色幽灵”又创造了另一项纪录：从伦敦到爱丁堡往返，以四挡行驶，百公里平均油耗只有11.6升。
正是这种朴实无华的设计制造理念使劳斯莱斯的产品取得这些骄人的成绩，但在另一方面公司也因此对任何技术创新都持怀疑观望态度，担心不成熟的新技术会影响其产品的可靠性。例如，直到1919年劳斯莱斯轿车才装上启动电机，而其竞争对手早在5年前就已经采取了这项技术；此外，公司直到1965年才开始采用承载式车身。这一谨慎态度充分表明劳斯莱斯公司更信任汽车技术中的经典，至少在外形设计上是一直坚持这种做法。