1.Q450NQR1耐候钢板介绍：
Q450NQR1耐候钢板具有较强的耐腐蚀性，适用于完全暴露在大气中的各种恶劣的环境气候下，由于该钢种含有较高的铜、镍、铬等元素，裂纹敏感性强，对钢水成分、温度、纯净度要求高，尤其是对钢水硫含量和气体含量的要求极高，对冶炼和轧制工艺都是挑战。09CuPCrNi-A高强耐候钢，产品厚度2.0-16毫米，产品广泛用于要求减轻重量或延长寿命的火车车厢及集装箱板；由于强度相对较高，脆性较大。
2.耐候钢板原理：
钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。耐候钢是可减薄使用、裸露使用或简化涂装，而使制品抗蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系，也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和创新的钢系。
3.耐候钢板的发展：
随着国家去产能政策的推进、供给侧改革的加速，节能环保材料的研发和应用迫在眉睫，耐候钢在光伏行业的应用必将成为一种时代趋势。延安甘泉23MW光伏电站项采用了耐候钢支架材料，提前完成了项目的顺利并网。据了解，该项目是中国当前最的耐候钢支架应用项目。耐候钢因其优良的防腐蚀性，被广泛应用于铁道、车辆、桥梁等长期暴露在大气中使用的钢结构中。20世纪60年代美国、日本、德国相继开展耐候钢的应用，例如：1964年的美国维拉萨诺大桥和1988年的日本十胜中央大桥。另外，看上去像是穿了件红妮子大衣的上海世博澳大利亚馆、同济大学中法中心等建筑均采用耐候钢材料建成。耐候钢由普通碳素钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素冶炼而成，具有优质钢等机械性能，耐大气腐蚀能力为普通碳素钢的2–8倍，且使用时间越长、耐腐蚀性能越突出。
4.耐候钢的特点和重要性：
耐候钢即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，由普碳钢添加少量铬、镍、铜、磷等耐腐蚀元素而成，具有优良的强韧性、成形性、焊接性和耐腐蚀性能，其耐候性为普碳钢的2-8倍，涂装性为普碳钢的1.5-10倍。由于耐候钢具有良好的耐蚀性能，可延长构件的使用寿命，减少保护涂层用量，其产品广泛应用于制造集装箱、铁路货车、电力塔架、公路或铁路桥梁等结构件。每年用于制造集装箱和铁路货车的耐候钢使用量占到全部用量的90%以上，但相比铁路货车每年30-40万吨的用量，集装箱的用钢量更大。据统计，全球集装箱保有量为3000多万TEU（Twenty-feetEquivalentUnit，是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位），而每年集装箱行业的新增需求能够达到300-400万吨，是一块极具市场挖掘潜力的“富矿”。
国内热卷价格普遍下跌。据兰格钢铁云商4月18日数据，国内热轧卷板均价4012元，较上日同期下跌10元，较上周同期上涨2元。今日市场价格拉涨后再次回落，价格主跌各稳，市场成交受阻。价格经过前几天的上涨，近两日进入回调通道。下游拿货也较为谨慎。据悉，目前贸易商库存不多，成交基本是贸易商居多，价格下跌，一部分贸易商有少量补货需求，钢厂方面出价以维稳为主，临近结算，大幅回调锁价的可能性不大。今日开盘热卷此外库存不大，目前市场如去年11月份疯狂抛货现象不存在，操作贸易商较为理性。预计明日价格仍然以小福回调可能交大。
中厚板：今日国内中板市场继续弱化。据兰格云商平台监测数据显示，截至4月18日，国内重点城市16-25mm普板均价保持在4085元(吨价，下同)，均价较上个交易日跌5元，较上周涨5元，较上月涨101元。
0元左右，价格相对高位盘整。后期在河北区域持续二，三季度环保限产政策，供给端产量或受到一定程度的限制，价格亦或保持高位震荡。明日而言，在不振，出货欠佳的局势下，中板价格或仍有趋弱迹象。带钢：18日国内带钢价格弱势盘整运行，据兰个钢铁云商平台监测数据显示：唐山热轧带钢mm)唐山瑞丰3840降30，天津热轧带钢天津荣钢3940降20。