本条规定了防倾覆导轨的计算模型与计算内容。防倾覆导轨设置在每机位的竖向主框架上，由两个以上间距至少为2 个建筑层高的导向支座拉结在建筑结构上。因各种防倾覆导轨的构造不同了导致跨度不同，但在承受水平荷载时，应具有足够的强度、刚度，以保证使用安全本条指出升降梁应取升降工况、坠落工况的较大荷载进行计算，并规定了计算内容吊拉杆分上拉杆、下拉杆，通常两者材料截面、尺寸相同，但承受的荷载不同。在使用工况下，下拉杆承受自重荷载和使用工况活荷载；升降工况下， 上拉杆承受自重荷载和升降工况活荷载，选取较大拉力校核截面、焊缝强度。
7 结构构造
7.1 基本构造要求
7.1.1 附着式升级脚手架附着在工程结构上自行升降，架体应整体性好、不倾斜、
不坠落，又要满足施工需要。因此，本条规定了附着式升级脚手架的结构尺寸。
1 规定架体的总高，主要考虑了未拆除模板层和顶部施工层的高度, 以及
临边防护栏杆的高度，且考虑模板拆除层外围防护要求，按我国气候状况及通用
混凝土施工工艺，架体高度至少应覆盖4 个楼层，才能达到上下安全防护兼顾。
如果高度不够，则顶部施工层防护不够或底部拆模层无防护；如果高度过大，架
体自重大增，附着支承结构处现浇混凝土的承载强度不足；